Taiwan Air Force Exercise

Preparation for the Year of the Fire Horse

After 500 views, a paywall will appear midway through the article. Readers can subscribe for $5 per month for limited access, with the option to cancel anytime, or choose an annual plan for $30 to maintain full access throughout the year.

China In Arms BOOKSTORE and GIFT SHOP!

Twitter and YouTube Page and LinkedIn

Subscribe: $30 Annual

28 January 2026 (Wednesday)

Taiwan Air Force Exercise

Preparation for the Year of the Fire Horse

By Wendell Minnick (Whiskey Mike) 顏文德

TAIPEI – Below is the original Chinese article and a translated English version.

I include my thoughts/information in [brackets]; the article was translated using Grok. Note the photographs are from the MND:

Taiwanese Air Force Conducts F-16V Emergency Scramble Drill at Chiayi Air Base During Lunar New Year Enhanced Readiness Period

(Report by Military News Agency reporter Wang Chin-fu from Chiayi, 27 January 2026)

On the afternoon of 27 January, as part of the “Republic of China Armed Forces 2026 Lunar New Year Enhanced Combat Readiness Media Visit Program,” media personnel visited the Air Force Chiayi Air Base. The Air Force 4th Tactical Fighter Wing (TFW) demonstrated an F-16V emergency scramble exercise, showcasing the unit’s round-the-clock readiness during the Lunar New Year holiday and its ability to respond instantly to any aerial threats in the airspace [Taiwan’s military press releases rarely mention China as a threat]

Lt. Col. Shih, a flight officer from the 23rd Tactical Fighter Group (Tzu Chiang),
explained that the 4th TFW is responsible for defending the central-southern
region and the southwestern airspace of Taiwan. Following directives from Air
Force Operations Command, the wing maintains a rapid scramble alert posture.
Whenever radar detects hostile or unidentified aircraft entering Taiwan’s
territorial airspace or crossing the median line of the Taiwan Strait, the
emergency scramble procedure is immediately activated. Alert pilots must
complete boarding, engine start-up, radar and navigation system configuration,
and take off within the allotted time to perform identification and interception missions. [Groups are the same as Squadrons]

Lt. Col. Shih emphasized that Chiayi Air Base maintains 24-hour continuous alert status. Pilots remain fully equipped at all times, wearing anti-G suits, life vests, and knee protectors, with flight helmets pre-positioned in the cockpit to
minimize reaction time. Aircrew and ground support personnel work in close
coordination to complete aircraft, weapons, and systems checks in the shortest
possible time, enabling fighters to taxi out and launch rapidly to safeguard national airspace.

Following the emergency scramble demonstration, the unit introduced
cold-weather survival equipment, focusing on the OTS-600 “Dry Undersuit” anti-exposure flight suit. Capt. Chung, a flight officer, explained that this suit is primarily designed to protect pilots who eject or ditch into cold ocean waters, helping preserve body heat during the critical wait for rescue, thereby reducing the risk of hypothermia and improving survival chances. [OTS Over-the-Side]

Capt. Chung detailed the suit’s features: it is a one-piece, full-body design that
completely covers the limbs and torso. The outer layer uses waterproof and
fire-resistant materials, while a quick-pull front zipper allows rapid donning
before missions. Rubber seals at the neck and wrists create a watertight fit
against the skin, and the inner lining employs a wool-like material that
balances warmth with comfort.

The 4th TFW stated that the OTS-600 suits will be custom-measured and issued to each aircrew member according to individual body size. Wearing requirements will be standardized based on the sea surface temperature on the day of the mission. Once all personnel have received their suits and completed related training, the gear will be incorporated as standard mission equipment.

Through comprehensive equipment upgrades and rigorous training, the wing continues to strengthen pilot safety and combat sustainability in high-risk environments.

（軍聞社記者王進福嘉義27日電）「國軍115年春節加強戰備媒體邀訪活動」今日下午前往空軍嘉義基地，空軍第四戰術戰鬥機聯隊實施F-16型機緊急起飛演練，展現部隊於春節期間全天候維持戰備警戒、即時應處空域威脅的能力。

　第23作戰隊飛行官施中校表示，四聯隊肩負中南部及西南空域防衛任務，依空軍作戰指揮部指令，執行緊急起飛待命機制。當雷達顯示敵機或不明機進入我國領空，或出現逾越中線情形時，即啟動緊急升空程序，警戒飛行員須在限定時間內完成登機、啟動發動機、設定雷達與導航系統，迅速升空執行識別與攔截任務。

　施中校指出，嘉義基地採24小時全天候待命警戒，飛行員均須全副武裝，穿著抗G衣、救生背心及膝部護具，並將飛行頭盔預置於座艙內，以爭取最短反應時間；空勤與地勤人員密切協同，在短時間內完成飛機、武器與系統檢查，確保戰機迅速滑出、即時升空，守護我國領空安全。

　緊急起飛演練後安排防寒裝備介紹，說明OTS-600型防寒飛行衣的設計與運用。飛行官鍾上尉表示，該型防寒飛行衣主要用於飛行員意外落海時，於低溫海域待救期間提供保暖效果，以降低體溫流失與失溫風險，提升人員生存能力。

　鍾上尉指出，此型防寒飛行衣採連身式設計，可完整包覆四肢與軀幹，外層使用防水、防火材質，胸前配置快速穿拉式拉鍊，便於飛行員在任務前迅速完成著裝；頸部與手部設有橡膠密封圈，可緊貼皮膚形成防水密封，內層則採羊毛式設計，兼顧保暖與舒適性。

　四聯隊表示，防寒飛行衣將依飛行人員體型進行量測與配發，並依任務當日海水溫度規定統一穿著時機，待全員完成配發與教育訓練後，納入任務標準裝備。透過完善裝備與嚴謹訓練，進一步強化飛行員在高風險環境下的安全防護與作戰持續力。

簡體中文（Simplified Chinese）

（军闻社记者王进福嘉义27日电）“国军115年春节加强战备媒体邀访活动”今日下午前往空军嘉义基地，空军第四战术战斗机联队实施F-16型机紧急起飞演练，展现部队于春节期间全天候维持战备警戒、即时应处空域威胁的能力。

第23作战队飞行官施中校表示，四联队肩负中南部及西南空域防卫任务，依空军作战指挥部指令，执行紧急起飞待命机制。当雷达显示敌机或不明机进入我国领空，或出现逾越中线情形时，即启动紧急升空程序，警戒飞行员须在限定时间内完成登机、启动发动机、设定雷达与导航系统，迅速升空执行识别与拦截任务。

施中校指出，嘉义基地采24小时全天候待命警戒，飞行员均须全副武装，穿着抗G衣、救生背心及膝部护具，并将飞行头盔预置于座舱内，以争取最短反应时间；空勤与地勤人员密切协同，在短时间内完成飞机、武器与系统检查，确保战机迅速滑出、即时升空，守护我国领空安全。

紧急起飞演练后安排防寒装备介绍，说明OTS-600型防寒飞行衣的设计与运用。飞行官钟上尉表示，该型防寒飞行衣主要用于飞行员意外落海时，于低温海域待救期间提供保暖效果，以降低体温流失与失温风险，提升人员生存能力。

钟上尉指出，此型防寒飞行衣采连身式设计，可完整包覆四肢与躯干，外层使用防水、防火材质，胸前配置快速穿拉式拉链，便于飞行员在任务前迅速完成着装；颈部与手部设有橡胶密封圈，可紧贴皮肤形成防水密封，内层则采羊毛式设计，兼顾保暖与舒适性。

四联队表示，防寒飞行衣将依飞行人员体型进行量测与配发，并依任务当日海水温度规定统一穿着时机，待全員完成配发与教育训练后，纳入任务标准装备。通过完善装备与严谨训练，进一步强化飞行员在高风险环境下的安全防护与作战持续力。

粵語（Cantonese，書面化表達）

（軍聞社記者王進福嘉義27日電）「國軍115年春節加強戰備媒體邀訪活動」今日下午去到空軍嘉義基地，空軍第四戰術戰鬥機聯隊做咗F-16型機緊急起飛演練，展示部隊喺春節期間24小時保持戰備警戒、即時應付空域威脅嘅能力。

第23作戰隊飛行官施中校話，四聯隊負責中南部同西南空域防衛任務，按照空軍作戰指揮部指令，執行緊急起飛待命機制。當雷達顯示敵機或者不明機進入我國領空，或者越過中線嘅情況，就即刻啟動緊急升空程序，警戒飛行員要喺限定時間內完成上機、啟動引擎、設定雷達同導航系統，快速升空執行識別同攔截任務。

施中校指出，嘉義基地採用24小時全天候待命警戒，飛行員全部都要全副武裝，著住抗G衣、救生背心同膝頭護具，並將飛行頭盔預先放喺座艙入面，爭取最短反應時間；空勤同地勤人員緊密協同，喺短時間內完成飛機、武器同系統檢查，確保戰機快速滑出、即時升空，守護我國領空安全。

緊急起飛演練之後安排防寒裝備介紹，講解OTS-600型防寒飛行衣嘅設計同運用。飛行官鍾上尉話，呢款防寒飛行衣主要用喺飛行員意外落海時，喺低溫海域等救期間提供保暖效果，降低體溫流失同失溫風險，提升人員生存能力。

鍾上尉指出，呢款防寒飛行衣採用連身式設計，可以完整包覆四肢同軀幹，外層用防水、防火物料，胸前有快速穿拉式拉鏈，方便飛行員喺任務前迅速著裝；頸部同手部設有橡膠密封圈，可以緊貼皮膚形成防水密封，內層就用羊毛式設計，兼顧保暖同舒適度。

四聯隊表示，防寒飛行衣會根據飛行人員體型進行量度同配發，並按照任務當日海水溫度規定統一著裝時機，等全員完成配發同教育訓練之後，納入任務標準裝備。透過完善裝備同嚴謹訓練，進一步強化飛行員喺高風險環境下嘅安全防護同作戰持續力。

以下は、元の記事を日本語と韓国語に翻訳したものです。

日本語（Japanese）

（軍聞社記者 王進福 嘉義27日付）「国軍115年春節強化戦備メディア取材活動」本日午後、空軍嘉義基地を訪問。空軍第四戦術戦闘機連隊がF-16型機の緊急離陸訓練を実施し、春節期間中も24時間体制で戦備警戒を維持し、空域の脅威に即時対応する部隊の能力を示した。

第23作戦隊飛行士官の施中佐は、四連隊が中南部および南西空域の防衛任務を担っており、空軍作戦指揮部の指示に基づき、緊急離陸待機メカニズムを実行していると述べた。レーダーが敵機または不明機がわが国の領空に進入した、あるいは中線を越える状況を示した場合、直ちに緊急離陸手順が発動され、警戒待機中のパイロットは制限時間内に搭乗、エンジン始動、レーダーおよび航法システムの設定を完了し、迅速に離陸して識別・迎撃任務を実行しなければならない。

施中佐は、嘉義基地では24時間体制で常時待機警戒を行っており、パイロットは全員が完全武装状態で、抗Gスーツ、救命胴衣、膝部プロテクターを着用し、飛行ヘルメットはコックピット内に予め配置されている。これにより最短の反応時間を確保している。空中勤務員と地上勤務員が密接に連携し、短時間で航空機・兵器・システムの点検を完了させ、戦闘機を迅速に滑走路に出し、即時離陸できるようにすることで、わが国の領空の安全を守っていると説明した。

緊急離陸訓練の後、防寒装備の紹介が行われ、OTS-600型防寒飛行服の設計と使用方法が説明された。飛行士官の鍾上尉によると、この防寒飛行服は主にパイロットが不測の事態で海上に墜落した場合、低温の海域で救助を待つ間に体温を保つ効果を提供し、体温低下や低体温症のリスクを軽減し、生存率を向上させるために使用される。

鍾上尉は、この防寒飛行服は全身一体型デザインで、四肢と胴体を完全に覆うことができ、外層は防水・防炎素材を使用し、胸部には素早く着用できるジッパーが装備されており、任務前に迅速に着用可能である。首と手首部分にはゴム製のシールが付いており、皮膚に密着して防水性を確保し、内層はウール調の素材で保温性と快適性を両立していると述べた。

第四連隊は、防寒飛行服については飛行要員の体型に合わせて採寸・支給を行い、任務当日の海水温度に基づいて統一された着用タイミングを定め、全員への支給と教育訓練が完了した後、任務標準装備に組み込む予定である。装備の充実と厳格な訓練を通じて、高リスク環境下におけるパイロットの安全確保と作戦継続能力をさらに強化していく。

韓国語（Korean）

（군문사 기자 왕진복嘉義 27일 전）「국군 115년 춘절 강화 전비 미디어 초청 취재 활동」 오늘 오후 공군嘉義기지를 방문했다. 공군 제4전술전투기연대가 F-16형 기의 긴급 이륙 훈련을 실시하여, 춘절 기간 동안 24시간 전비 경계를 유지하고 공역 위협에 즉시 대응하는 부대의 능력을 보여주었다.

제23작전대 비행장교施중좌는, 제4연대가 중남부 및 서남 공역 방위 임무를 맡고 있으며, 공군작전사령부 지시에 따라 긴급 이륙 대기 메커니즘을 실행하고 있다고 밝혔다. 레이더에 적기 또는 미확인기가 우리나라 영공에 진입하거나 중간선을 넘어서는 상황이 포착되면 즉시 긴급 이륙 절차가 시작되며, 경계 비행사는 제한 시간 내에 탑승, 엔진 시동, 레이더 및 항법 시스템 설정을 완료하고 신속히 이륙하여 식별 및 요격 임무를 수행해야 한다.

施중좌는嘉義기지는 24시간 상시 대기 경계를 유지하며, 비행사들은 모두 완전 무장 상태로 항G복, 구명조끼, 무릎 보호대를 착용하고 비행 헬멧은 조종석 내에 미리 배치해 가장 짧은 반응 시간을 확보하고 있다고 설명했다. 공중근무자와 지상근무자가 긴밀히 협력하여 짧은 시간 안에 항공기·무기·시스템 점검을 완료함으로써 전투기가 신속히 이륙 준비를 마치고 즉시 이륙할 수 있도록 하여 우리나라 영공의 안전을 수호하고 있다.

긴급 이륙 훈련 후 방한 장비 소개가 이어졌으며, OTS-600형 방한 비행복의 설계와 활용 방법이 설명되었다. 비행장교鍾상위는 이 방한 비행복은 주로 비행사가 불의의 사고로 해상에 추락했을 때 저온 해역에서 구조를 기다리는 동안 체온을 유지하는 효과를 제공하여 체온 손실과 저체온증 위험을 줄이고 생존 능력을 높이는 데 사용된다고 밝혔다.

鍾상위는 이 방한 비행복은 일체형 디자인으로 사지와 몸통 전체를 완전히 감싸며, 외부는 방수·방화 소재를 사용하고 가슴 부분에는 빠르게 착용할 수 있는 지퍼가 장착되어 임무 전에 신속히 입을 수 있다. 목과 손목 부분에는 고무 씰이 있어 피부에 밀착되어 방수성을 확보하며, 내부는 양모 스타일로 보온성과 착용감을 모두 고려했다고 설명했다.

제4연대는 방한 비행복을 비행 인원의 체형에 맞춰 계측·지급하며, 임무 당일 해수 온도에 따라 통일된 착용 시점을 규정하고, 전원 지급 및 교육훈련 완료 후 임무 표준 장비로 편입할 계획이다. 완비된 장비와 엄격한 훈련을 통해 고위험 환경에서의 조종사 안전 보호와 작전 지속력을 더욱 강화할 것이다.

Tiếng Việt (Vietnamese)

(Phóng viên Quân Văn Xã Vương Tiến Phúc, Gia Nghĩa, ngày 27) “Hoạt động mời truyền thông tham quan tăng cường chiến bị Xuân Giáp Thìn năm 115 của Quốc quân” chiều nay đã đến căn cứ không quân Gia Nghĩa. Liên đội chiến đấu cơ chiến thuật thứ tư của Không quân đã thực hiện diễn tập cất cánh khẩn cấp máy bay F-16, thể hiện khả năng duy trì cảnh giới chiến bị 24/24 giờ trong dịp Tết Nguyên đán, ứng phó tức thời với các mối đe dọa trên không phận.

Phi công trung tá施 thuộc Phi đội 23 tác chiến cho biết, Liên đội 4 đảm nhận nhiệm vụ phòng vệ không phận trung nam bộ và tây nam, thực hiện cơ chế trực sẵn cất cánh khẩn cấp theo chỉ lệnh của Bộ Tư lệnh tác chiến Không quân. Khi radar phát hiện máy bay địch hoặc máy bay không rõ nhận dạng xâm nhập không phận nước ta, hoặc có tình huống vượt qua đường trung tuyến, sẽ lập tức kích hoạt quy trình cất cánh khẩn cấp. Phi công trực cảnh giới phải hoàn thành việc lên máy bay, khởi động động cơ, cài đặt radar và hệ thống dẫn đường trong thời gian giới hạn, nhanh chóng cất cánh thực hiện nhiệm vụ nhận diện và chặn đánh.

Trung tá施 nhấn mạnh, căn cứ Gia Nghĩa duy trì trực sẵn cảnh giới 24 giờ liên tục, phi công đều phải trang bị đầy đủ, mặc bộ đồ chống quá tải G, áo phao cứu sinh và bảo hộ đầu gối, đồng thời đặt sẵn mũ bảo hộ bay trong buồng lái để rút ngắn thời gian phản ứng tối đa. Nhân viên phi hành và mặt đất phối hợp chặt chẽ, hoàn thành kiểm tra máy bay, vũ khí và hệ thống trong thời gian ngắn, đảm bảo chiến đấu cơ nhanh chóng lăn bánh và cất cánh tức thì, bảo vệ an toàn không phận nước ta.

Sau diễn tập cất cánh khẩn cấp là phần giới thiệu trang bị chống lạnh, giải thích thiết kế và ứng dụng của bộ đồ bay chống lạnh OTS-600. Phi công thượng úy鍾 cho biết, loại đồ bay chống lạnh này chủ yếu dùng khi phi công bất ngờ rơi xuống biển, cung cấp hiệu quả giữ ấm trong thời gian chờ cứu hộ ở vùng biển nhiệt độ thấp, giảm thiểu mất nhiệt cơ thể và nguy cơ hạ thân nhiệt, nâng cao khả năng sống sót.

Thượng úy鍾 giải thích, bộ đồ bay chống lạnh này thiết kế liền thân, bao phủ toàn bộ tay chân và thân mình; lớp ngoài sử dụng chất liệu chống nước, chống cháy; phía ngực có khóa kéo nhanh để phi công mặc nhanh trước nhiệm vụ. Phần cổ và tay có vòng cao su kín khít da tạo lớp chống nước, lớp trong dùng thiết kế kiểu len giữ ấm và thoải mái.

Liên đội 4 cho biết, bộ đồ bay chống lạnh sẽ được đo đạc và cấp phát theo vóc dáng từng phi công, thời điểm mặc thống nhất theo quy định nhiệt độ nước biển ngày làm nhiệm vụ. Sau khi hoàn tất cấp phát và huấn luyện giáo dục toàn bộ, sẽ đưa vào trang bị tiêu chuẩn nhiệm vụ. Thông qua trang bị hoàn thiện và huấn luyện nghiêm ngặt, tiếp tục tăng cường khả năng bảo vệ an toàn và sức bền tác chiến của phi công trong môi trường rủi ro cao.

Tiếng Thái (Thai)

(นักข่าวกองข่าวทหาร Wang Jin-Fu จาก Chiayi วันที่ 27) “กิจกรรมเชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมการเตรียมความพร้อมรบเพิ่มเติมช่วงเทศกาลตรุษจีน ปี 115 ของกองทัพชาติ” ในช่วงบ่ายวันนี้ได้ไปยังฐานทัพอากาศ Chiayi กองทัพอากาศฝูงบินรบทางยุทธวิธีที่ 4 ได้ทำการฝึกซ้อมเครื่องบิน F-16 ออกบินฉุกเฉิน แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรักษาความพร้อมรบตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงเทศกาลตรุษจีน และตอบสนองต่อภัยคุกคามทางอากาศได้ทันที

ร้อยโทจง (施) นักบินจากฝูงที่ 23 กล่าวว่า ฝูงบินที่ 4 มีภารกิจป้องกันน่านฟ้ากลางใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ตามคำสั่งของกองบัญชาการปฏิบัติการทางอากาศ ได้ดำเนินการระบบพร้อมออกบินฉุกเฉิน เมื่อเรดาร์ตรวจพบเครื่องบินศัตรูหรือเครื่องบินไม่ทราบฝ่ายเข้าใกล้น่านฟ้า หรือข้ามเส้นกลาง จะเริ่มกระบวนการออกบินฉุกเฉินทันที นักบินที่อยู่ในภาวะเตรียมพร้อมต้องขึ้นเครื่อง สตาร์ทเครื่องยนต์ ตั้งค่าระบบเรดาร์และนำทางให้เสร็จภายในเวลาที่กำหนด แล้วออกบินอย่างรวดเร็วเพื่อทำภารกิจระบุตัวตนและสกัดกั้น

ร้อยโทจงกล่าวว่า ฐาน Chiayi ใช้ระบบพร้อมรบตลอด 24 ชั่วโมง นักบินทุกคนต้องสวมใส่อุปกรณ์ครบครัน ชุดกันแรง G เสื้อชูชีพ และแผ่นป้องกันเข่า พร้อมวางหมวกนักบินไว้ในห้องนักบินล่วงหน้าเพื่อให้ตอบสนองได้เร็วที่สุด ทีมงานอากาศและพื้นดินประสานงานอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบเครื่องบิน อาวุธ และระบบให้เสร็จในเวลาสั้น เพื่อให้เครื่องบินออกจากลานจอดและขึ้นบินได้ทันที ปกป้องความปลอดภัยของน่านฟ้าเรา

หลังการฝึกออกบินฉุกเฉิน มีการแนะนำอุปกรณ์กันหนาว อธิบายการออกแบบและการใช้งานชุดบินกันหนาว OTS-600 ร้อยเอก鍾กล่าวว่า ชุดนี้ใช้หลักเมื่อนักบินตกน้ำโดยไม่คาดคิด ให้ความอบอุ่นในช่วงรอช่วยเหลือในทะเลอุณหภูมิต่ำ ลดการสูญเสียความร้อนของร่างกายและความเสี่ยงต่อภาวะตัวเย็นเกิน เพิ่มโอกาสรอดชีวิต

ร้อยเอก鍾อธิบายว่า ชุดบินกันหนาวแบบนี้เป็นแบบครบชุด ปกคลุมแขนขาและลำตัวทั้งหมด ชั้นนอกใช้วัสดุกันน้ำและกันไฟ ด้านหน้าอกมีซิปแบบใส่เร็ว ชุดนี้ช่วยให้นักบินแต่งตัวได้รวดเร็วก่อนภารกิจ ส่วนคอและข้อมือมีวงยางซีลแนบผิวเพื่อกันน้ำ ชั้นในใช้ดีไซน์แบบขนแกะทั้งความอบอุ่นและความสบาย

ฝูงบินที่ 4 ระบุว่า ชุดบินกันหนาวจะวัดขนาดและแจกจ่ายตามรูปร่างของนักบินแต่ละคน เวลาใส่จะกำหนดตามอุณหภูมิน้ำทะเลในวันทำภารกิจ หลังจากแจกจ่ายและฝึกอบรมครบทุกคนแล้ว จะนำมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานประจำภารกิจ ผ่านการจัดหาอุปกรณ์ที่สมบูรณ์และการฝึกที่เข้มงวด จะยกระดับการป้องกันความปลอดภัยและความสามารถในการรบต่อเนื่องของนักบินในสภาพแวดล้อมเสี่ยงสูง

Tiếng Malaysia (Bahasa Melayu)

(Pemberita Agensi Berita Tentera Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 hari ini) “Aktiviti jemputan media bagi peningkatan kesiapsiagaan perang sempena Tahun Baru Cina Tentera Kebangsaan tahun 115” pada petang ini melawat Pangkalan Udara Chiayi. Skuadron Pejuang Taktikal Keempat Tentera Udara melaksanakan latihan pelepasan kecemasan pesawat F-16, menunjukkan keupayaan pasukan mengekalkan kesiapsiagaan perang sepanjang masa semasa musim perayaan Tahun Baru Cina serta bertindak balas segera terhadap ancaman ruang udara.

Pegawai penerbang Mejar Shī dari Skuadron 23 Operasi menyatakan, Skuadron Keempat bertanggungjawab terhadap tugas pertahanan ruang udara tengah selatan dan barat daya, melaksanakan mekanisme kesiapsiagaan pelepasan kecemasan mengikut arahan Markas Komando Operasi Tentera Udara. Apabila radar mengesan pesawat musuh atau pesawat tidak dikenali memasuki ruang udara negara kita, atau melintasi garis tengah, prosedur pelepasan kecemasan akan diaktifkan serta-merta. Juruterbang siaga mesti melengkapkan naik ke pesawat, menghidupkan enjin, menetapkan radar dan sistem navigasi dalam masa yang ditetapkan, kemudian berlepas dengan cepat untuk melaksanakan tugas pengenalan dan pencegatan.

Mejar Shī menegaskan, Pangkalan Chiayi mengamalkan kesiapsiagaan 24 jam sepanjang masa, juruterbang semua memakai peralatan penuh, termasuk pakaian anti-G, jaket hayat dan pelindung lutut, serta meletakkan topi keledar penerbangan di dalam kokpit terlebih dahulu untuk mencapai masa tindak balas paling singkat. Kakitangan udara dan darat bekerjasama rapat, melengkapkan pemeriksaan pesawat, senjata dan sistem dalam masa singkat, memastikan pesawat pejuang keluar dengan pantas dan berlepas serta-merta, melindungi keselamatan ruang udara negara kita.

Selepas latihan pelepasan kecemasan, diadakan sesi pengenalan peralatan anti-sejuk, menerangkan reka bentuk dan penggunaan pakaian penerbangan anti-sejuk OTS-600. Pegawai penerbang Leftenan鍾 menyatakan, pakaian ini terutamanya digunakan apabila juruterbang terjatuh ke laut secara tidak sengaja, memberikan kesan pemanasan semasa menunggu bantuan di perairan suhu rendah, mengurangkan kehilangan suhu badan dan risiko hipotermia, meningkatkan keupayaan hidup.

Leftenan鍾 menjelaskan, pakaian penerbangan anti-sejuk ini berbentuk satu badan, meliputi sepenuhnya anggota badan dan torso; lapisan luar menggunakan bahan kalis air dan kalis api; bahagian dada dilengkapi zip cepat pakai untuk memudahkan juruterbang memakainya sebelum tugas. Bahagian leher dan tangan mempunyai gelang getah yang rapat dengan kulit untuk membentuk pengedap kalis air, lapisan dalam menggunakan reka bentuk gaya bulu untuk keseimbangan antara kehangatan dan keselesaan.

Skuadron Keempat menyatakan, pakaian penerbangan anti-sejuk akan diukur dan diagihkan mengikut saiz badan juruterbang, masa pemakaian diseragamkan berdasarkan suhu air laut pada hari tugas. Selepas semua diagihkan dan dilatih, ia akan dimasukkan sebagai peralatan standard tugas. Melalui peralatan yang lengkap dan latihan ketat, terus meningkatkan perlindungan keselamatan dan daya ketahanan operasi juruterbang dalam persekitaran berisiko tinggi.

Tiếng Indonesia (Indonesian)

(Pewarta Kantor Berita Militer Wang Jin-Fu, Chiayi, tanggal 27) “Kegiatan undangan media peningkatan kesiapan tempur Imlek tahun 115 Tentara Nasional” sore ini mengunjungi Pangkalan Udara Chiayi. Skuadron Tempur Taktis Keempat Angkatan Udara melaksanakan latihan lepas landas darurat pesawat F-16, menunjukkan kemampuan pasukan mempertahankan kesiapan tempur sepanjang waktu selama periode Imlek serta menangani ancaman ruang udara secara seketika.

Perwira penerbang Mayor Shī dari Skuadron 23 Operasi menyatakan, Skuadron Keempat bertanggung jawab atas tugas pertahanan ruang udara tengah-selatan dan barat daya, melaksanakan mekanisme siaga lepas landas darurat sesuai perintah Markas Komando Operasi Angkatan Udara. Ketika radar mendeteksi pesawat musuh atau pesawat tak dikenal memasuki wilayah udara negara kita, atau melintasi garis tengah, prosedur lepas landas darurat akan segera diaktifkan. Penerbang siaga harus menyelesaikan naik pesawat, menghidupkan mesin, mengatur radar dan sistem navigasi dalam waktu yang ditentukan, lalu lepas landas dengan cepat untuk melaksanakan tugas identifikasi dan pencegatan.

Mayor Shī menekankan, Pangkalan Chiayi menerapkan siaga 24 jam penuh, para penerbang harus mengenakan perlengkapan lengkap, termasuk pakaian anti-G, jaket pelampung dan pelindung lutut, serta menempatkan helm terbang di dalam kokpit sebelumnya guna memperoleh waktu respons paling singkat. Personel udara dan darat berkoordinasi erat, menyelesaikan pemeriksaan pesawat, senjata dan sistem dalam waktu singkat, memastikan pesawat tempur segera keluar landas dan lepas landas seketika, menjaga keamanan wilayah udara negara kita.

Setelah latihan lepas landas darurat, diadakan pengenalan perlengkapan anti-dingin, menjelaskan desain dan penggunaan pakaian terbang anti-dingin OTS-600. Perwira penerbang Letnan鍾 menyatakan, pakaian terbang anti-dingin ini terutama digunakan ketika penerbang jatuh ke laut secara tak terduga, memberikan efek penghangat selama menunggu bantuan di perairan bersuhu rendah, mengurangi kehilangan suhu tubuh dan risiko hipotermia, meningkatkan kemampuan bertahan hidup.

Letnan鍾 menjelaskan, pakaian terbang anti-dingin ini berdesain satu kesatuan, menutupi seluruh anggota badan dan torso; lapisan luar menggunakan bahan tahan air dan tahan api; bagian dada dilengkapi ritsleting cepat pakai agar penerbang dapat mengenakannya dengan cepat sebelum tugas. Bagian leher dan tangan memiliki cincin karet yang rapat dengan kulit untuk membentuk segel tahan air, lapisan dalam menggunakan desain bergaya wol untuk keseimbangan antara kehangatan dan kenyamanan.

Skuadron Keempat menyatakan, pakaian terbang anti-dingin akan diukur dan didistribusikan sesuai bentuk tubuh masing-masing penerbang, waktu pemakaian diseragamkan berdasarkan suhu air laut pada hari tugas. Setelah semua didistribusikan dan dilatih, akan dimasukkan sebagai perlengkapan standar tugas. Melalui perlengkapan yang lengkap dan latihan ketat, terus meningkatkan perlindungan keselamatan dan daya tahan operasi penerbang di lingkungan berisiko tinggi.

Tamil (தமிழ்)

(இராணுவ செய்தி நிறுவன பத்திரிகையாளர் வாங் ஜின்-ஃபூ, சியாயி, 27ஆம் தேதி) “தேசிய இராணுவம் 115ஆம் ஆண்டு சீன புத்தாண்டு போர் தயாரிப்பு வலுப்படுத்தல் ஊடக அழைப்பு நிகழ்வு” இன்று மாலை விமானப்படை சியாயி தளத்திற்கு சென்றது. விமானப்படையின் நான்காவது தந்திர போர் விமானப் பிரிவு F-16 வகை விமானத்தின் அவசர ஏவு பயிற்சியை நடத்தியது. இது சீன புத்தாண்டு காலத்தில் 24 மணி நேரமும் போர் தயார்நிலையை பராமரித்தல் மற்றும் வான்வெளி அச்சுறுத்தல்களுக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கும் திறனை வெளிப்படுத்தியது.

23ஆவது போர் அணியின் விமானி ஷி மேஜர் கூறுகையில், நான்காவது பிரிவு மத்திய-தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கு வான்வெளி பாதுகாப்பு பணியை ஏற்றுள்ளது. விமானப்படை போர் கட்டளைத் தலைமையக உத்தரவின்படி அவசர ஏவு காத்திருப்பு முறையை செயல்படுத்துகிறது. ராடாரில் எதிரி விமானம் அல்லது அடையாளம் தெரியாத விமானம் நமது வான்வெளியில் நுழைவது அல்லது மத்திய கோட்டை கடப்பது கண்டறியப்பட்டால், அவசர ஏவு நடைமுறை உடனடியாக தொடங்கும். காத்திருப்பு விமானி குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஏறுதல், 엔진் தொடக்கம், ராடார் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றை முடித்து, விரைவாக ஏறி அடையாளம் காணுதல் மற்றும் தடுத்தல் பணியை செய்ய வேண்டும்.

ஷி மேஜர் கூறினார், சியாயி தளம் 24 மணி நேரமும் தொடர்ச்சியான காத்திருப்பு நிலையை பின்பற்றுகிறது. விமானிகள் முழு ஆயுதங்களுடன், G-எதிர்ப்பு உடை, உயிர்காக்கும் சட்டை மற்றும் முழங்கால் பாதுகாப்பு அணிந்து, விமான ஹெல்மெட்டை காக்பிட் உள்ளே முன்கூட்டியே வைத்திருக்கின்றனர். இதனால் மிகக் குறைந்த எதிர்வினை நேரத்தை பெற முடியும். வான்வெளி மற்றும் தரைப் பணியாளர்கள் நெருக்கமாக ஒத்துழைத்து, குறுகிய நேரத்தில் விமானம், ஆயுதங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை சோதித்து, போர் விமானம் விரைவாக ஸ்லைடு செய்து உடனடி ஏவு செய்ய உறுதி செய்கின்றனர். இதனால் நமது வான்வெளி பாதுகாப்பை காக்கின்றனர்.

அவசர ஏவு பயிற்சிக்குப் பின் குளிர்-எதிர்ப்பு உபகரணங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. OTS-600 வகை குளிர்-எதிர்ப்பு விமான உடை வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு விளக்கப்பட்டது. விமானி ஜோங் கேப்டன் கூறுகையில், இந்த உடை முக்கியமாக விமானி கடலில் விழுந்தால், குறைந்த வெப்பநிலை கடலில் மீட்புக்காக காத்திருக்கும் போது உடல் வெப்பத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. உடல் வெப்ப இழப்பு மற்றும் ஹைபோதெர்மியா ஆபத்தை குறைத்து உயிர் பிழைப்பு வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

ஜோங் கேப்டன் விளக்கினார், இந்த குளிர்-எதிர்ப்பு உடை ஒரே துண்டு வடிவமைப்பு கொண்டது, கைகால் மற்றும் உடலை முழுமையாக மூடுகிறது. வெளிப்புறம் நீர் மற்றும் தீ எதிர்ப்பு பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மார்புப் பகுதியில் விரைவாக அணியக்கூடிய ஜிப்பர் உள்ளது. கழுத்து மற்றும் கை பகுதிகளில் ரப்பர் சீல் வளையங்கள் உள்ளன, தோலுடன் இணைந்து நீர் எதிர்ப்பு உருவாக்குகின்றன. உட்புறம் கம்பளி போன்ற வடிவமைப்பு கொண்டது, வெப்பம் மற்றும் வசதியை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

நான்காவது பிரிவு தெரிவித்தது, குளிர்-எதிர்ப்பு உடை விமானிகளின் உடல் அளவுக்கு ஏற்ப அளவிடப்பட்டு வழங்கப்படும். பணி நாள் கடல் நீர் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப அணியும் நேரம் ஒருங்கிணைக்கப்படும். அனைவருக்கும் வழங்கல் மற்றும் கல்வி பயிற்சி முடிந்த பின், பணி தர உபகரணமாக சேர்க்கப்படும். முழுமையான உபகரணங்கள் மற்றும் கடுமையான பயிற்சி மூலம், அதிக ஆபத்து சூழலில் விமானிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் போர் தொடர்ச்சியை மேம்படுத்துகிறது.

Bengali (বাংলা)

(সামরিক সংবাদ সংস্থার সাংবাদিক ওয়াং জিন-ফু, চিয়াই, ২৭ তারিখ) “জাতীয় সেনাবাহিনীর ১১৫তম বছরের চীনা নববর্ষ যুদ্ধ প্রস্তুতি শক্তিশালীকরণ মিডিয়া আমন্ত্রণ কার্যক্রম” আজ বিকেলে বিমান বাহিনীর চিয়াই ঘাঁটিতে গিয়েছে। বিমান বাহিনীর চতুর্থ কৌশলগত যুদ্ধবিমান রেজিমেন্ট F-16 ধরনের বিমানের জরুরি উড্ডয়ন অনুশীলন করেছে, যা চীনা নববর্ষের সময় ২৪ ঘণ্টা যুদ্ধ প্রস্তুতি বজায় রাখা এবং আকাশসীমার হুমকিতে তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছে।

২৩তম যুদ্ধ দলের ফ্লাইট অফিসার মেজর শি বলেছেন, চতুর্থ রেজিমেন্ট মধ্য-দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পশ্চিম আকাশসীমা রক্ষার দায়িত্বে রয়েছে। বিমান বাহিনীর যুদ্ধ কমান্ডের নির্দেশ অনুসারে জরুরি উড্ডয়ন প্রস্তুতি ব্যবস্থা কার্যকর করা হয়। রাডারে শত্রু বিমান বা অজানা বিমান দেশের আকাশসীমায় প্রবেশ করলে বা মধ্যরেখা অতিক্রম করলে জরুরি উড্ডয়ন প্রক্রিয়া শুরু হয়। প্রস্তুত ফ্লাইট পাইলটকে নির্ধারিত সময়ের মধ্যে বিমানে ওঠা, ইঞ্জিন চালু, রাডার ও নেভিগেশন সিস্টেম সেট করতে হয় এবং দ্রুত উড্ডয়ন করে শনাক্তকরণ ও আটকানোর কাজ করতে হয়।

মেজর শি বলেন, চিয়াই ঘাঁটি ২৪ ঘণ্টা অবিরত প্রস্তুত অবস্থায় থাকে। পাইলটরা সম্পূর্ণ সশস্ত্র অবস্থায় G-প্রতিরোধী পোশাক, লাইফ জ্যাকেট এবং হাঁটু সুরক্ষা পরে থাকেন এবং ফ্লাইট হেলমেট ককপিটে আগে থেকে রাখা থাকে যাতে সবচেয়ে কম প্রতিক্রিয়া সময় পাওয়া যায়। আকাশ ও স্থল কর্মীরা ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে স্বল্প সময়ে বিমান, অস্ত্র ও সিস্টেম পরীক্ষা সম্পন্ন করে, যাতে যুদ্ধবিমান দ্রুত স্লাইড করে তাৎক্ষণিক উড্ডয়ন করতে পারে এবং দেশের আকাশসীমা রক্ষা করা যায়।

জরুরি উড্ডয়ন অনুশীলনের পর শীত-প্রতিরোধী সরঞ্জাম পরিচিতি দেওয়া হয়েছে। OTS-600 ধরনের শীত-প্রতিরোধী ফ্লাইট স্যুটের নকশা ও ব্যবহার ব্যাখ্যা করা হয়েছে। ফ্লাইট অফিসার ক্যাপ্টেন জং বলেছেন, এই স্যুট প্রধানত পাইলট সমুদ্রে পড়ে গেলে নিম্ন তাপমাত্রার সমুদ্রে উদ্ধারের অপেক্ষায় শরীরের উষ্ণতা বজায় রাখতে সাহায্য করে, শরীরের তাপ হারানো ও হাইপোথার্মিয়ার ঝুঁকি কমায় এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ায়।

ক্যাপ্টেন জং ব্যাখ্যা করেন, এই শীত-প্রতিরোধী স্যুট এক টুকরো নকশায় তৈরি, হাত-পা ও ধড় সম্পূর্ণ ঢেকে রাখে। বাইরের স্তর জল ও আগুন প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি, বুকের অংশে দ্রুত পরার জিপার রয়েছে। ঘাড় ও হাতের অংশে রাবার সিল রয়েছে যা ত্বকের সাথে লেগে জলরোধী সিল তৈরি করে। ভিতরের স্তর উলের মতো নকশায় উষ্ণতা ও আরামের ভারসাম্য রক্ষা করে।

চতুর্থ রেজিমেন্ট জানিয়েছে, শীত-প্রতিরোধী স্যুট পাইলটদের শারীরিক গঠন অনুযায়ী পরিমাপ করে বিতরণ করা হবে। কাজের দিনের সমুদ্রের জলের তাপমাত্রা অনুযায়ী একই সময়ে পরার নিয়ম করা হবে। সকলের বিতরণ ও শিক্ষা প্রশিক্ষণ শেষ হলে কাজের মান সরঞ্জামে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। সম্পূর্ণ সরঞ্জাম ও কঠোর প্রশিক্ষণের মাধ্যমে উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশে পাইলটদের নিরাপত্তা ও যুদ্ধ ধারাবাহিকতা আরও শক্তিশালী করা হবে।

Hindi (हिन्दी)

(सैन्य समाचार एजेंसी संवाददाता वांग जीन-फू, चियाई, 27 तारीख) “राष्ट्रीय सेना 115वें वर्ष चीनी नववर्ष युद्ध तैयारी सुदृढ़ीकरण मीडिया आमंत्रण गतिविधि” आज दोपहर वायु सेना के चियाई आधार पर गई। वायु सेना की चौथी सामरिक लड़ाकू विमान रेजिमेंट ने F-16 प्रकार के विमान की आपातकालीन उड़ान अभ्यास किया, जो चीनी नववर्ष के दौरान 24 घंटे युद्ध तैयार स्थिति बनाए रखने और हवाई क्षेत्र के खतरों पर तत्काल प्रतिक्रिया देने की क्षमता दिखाता है।

23वें युद्ध दल के फ्लाइट अधिकारी मेजर शी ने कहा कि चौथी रेजिमेंट मध्य-दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम हवाई क्षेत्र की रक्षा जिम्मेदारी संभालती है। वायु सेना युद्ध कमान के निर्देश के अनुसार आपातकालीन उड़ान तैयार प्रणाली लागू की जाती है। रडार पर दुश्मन विमान या अज्ञात विमान हमारे देश के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करता है या मध्य रेखा पार करता है तो आपातकालीन उड़ान प्रक्रिया तुरंत शुरू हो जाती है। तैयार पायलट को निर्धारित समय में सवार होना, इंजन शुरू करना, रडार और नेविगेशन सिस्टम सेट करना होता है और तेजी से उड़ान भरकर पहचान और रोकथाम का कार्य करना होता है।

मेजर शी ने कहा कि चियाई आधार 24 घंटे निरंतर तैयार स्थिति में रहता है। पायलट पूर्ण हथियारों के साथ G-विरोधी सूट, जीवन रक्षक जैकेट और घुटने की सुरक्षा पहनते हैं तथा फ्लाइट हेलमेट कोकपिट में पहले से रखा जाता है ताकि सबसे कम प्रतिक्रिया समय मिल सके। हवाई और जमीनी कर्मचारी निकट समन्वय से कम समय में विमान, हथियार और सिस्टम की जांच पूरी करते हैं, जिससे लड़ाकू विमान तेजी से स्लाइड कर तत्काल उड़ान भर सके और देश के हवाई क्षेत्र की सुरक्षा हो सके।

आपातकालीन उड़ान अभ्यास के बाद ठंड-रोधी उपकरण परिचय दिया गया। OTS-600 प्रकार के ठंड-रोधी फ्लाइट सूट के डिजाइन और उपयोग की व्याख्या की गई। फ्लाइट अधिकारी कैप्टन झोंग ने कहा कि यह सूट मुख्य रूप से पायलट के समुद्र में गिरने पर कम तापमान वाले समुद्र में बचाव की प्रतीक्षा के दौरान शरीर की गर्मी बनाए रखने में मदद करता है, शरीर की गर्मी की हानि और हाइपोथर्मिया के जोखिम को कम करता है तथा जीवित रहने की क्षमता बढ़ाता है।

कैप्टन झोंग ने समझाया कि यह ठंड-रोधी सूट एक टुकड़े का डिजाइन है, जो हाथ-पैर और धड़ को पूरी तरह ढकता है। बाहरी परत जल और आग प्रतिरोधी सामग्री से बनी है, छाती पर तेजी से पहनने वाला ज़िपर है। गर्दन और हाथों पर रबर सील रिंग हैं जो त्वचा से चिपककर जलरोधी सील बनाते हैं। अंदरूनी परत ऊन जैसी डिजाइन वाली है जो गर्मी और आराम का संतुलन बनाए रखती है।

चौथी रेजिमेंट ने बताया कि ठंड-रोधी सूट पायलटों के शारीरिक आकार के अनुसार मापकर वितरित किए जाएंगे। कार्य दिवस के समुद्री जल तापमान के अनुसार एक समान पहनने का समय निर्धारित किया जाएगा। सभी के वितरण और शिक्षा प्रशिक्षण पूरा होने के बाद कार्य मानक उपकरण में शामिल किया जाएगा। पूर्ण उपकरण और कठोर प्रशिक्षण से उच्च जोखिम वाले वातावरण में पायलटों की सुरक्षा और युद्ध निरंतरता को और मजबूत किया जाएगा।

Tibetan (བོད་ཡིག)

（དམག་དོན་གསར་འགྱུར་ཁང་གི་གསར་འགྱུར་པ་ཝང་ཇིན་ཧྥུ། ཀཱ་ཡི་ཨེར། ཟླ་༢༧ ཉིན།）“རྒྱལ་དམག་ལོ་༡༡༥ ལོའི་ལོ་གསར་གྱི་དམག་སྒྲིག་ཤུགས་ཆེན་པོར་གཏོང་བའི་གསར་འགྱུར་ལས་ཁུངས་གདན་འདྲེན་བྱེད་སྒོ” དེ་རིང་ཕྱི་དྲོ་མཁའ་དམག་ཀཱ་ཡི་གནས་གཞིར་སོང་ཡོད། མཁའ་དམག་གི་འཐབ་འཛིང་གནམ་གྲུ་སྡེ་ཚན་བཞི་པས F-16 མཉེན་ཆས་ཀྱི་འཕྲལ་མྱུར་གནམ་གྲུ་འཕུར་སྤྱོད་སྦྱོང་བརྡར་བྱས་ཏེ། ལོ་གསར་གྱི་དུས་ཚོད་ནང་ཉིན་མཚན་མེད་པར་དམག་སྒྲིག་གྲ་སྒྲིག་བྱེད་པ་དང་། མཁའ་ཁུལ་གྱི་འཇིགས་སྐུལ་ལ་འཕྲལ་དུ་ཐག་གཅོད་བྱེད་པའི་ནུས་པ་མངོན་པར་བྱས་ཡོད།

སྡེ་ཚན་༢༣ འཐབ་འཛིང་སྡེ་ཁག་གི་གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་མཐོ་རིམ་དམག་དཔོན་ཤིས་ཀྱིས་བཤད་པར། སྡེ་ཚན་བཞི་པས་ལྟེ་བ་ལྷོ་ཕྱོགས་དང་ནུབ་ལྷོའི་མཁའ་ཁུལ་སྲུང་སྐྱོབ་ཀྱི་ལས་འགན་ཁུར་ཡོད་པ་དང་། མཁའ་དམག་འཐབ་འཛིང་བཀོད་འདོམས་ཁང་གི་བཀའ་རྒྱུན་ལྟར་འཕྲལ་མྱུར་གནམ་གྲུ་འཕུར་སྤྱོད་གྲ་སྒྲིག་མ་ལག་ལག་བསྟར་བྱེད། རྡར་འཕྲུལ་ལས་དགྲ་བོའི་གནམ་གྲུའམ་ངོ་མ་ཤེས་པའི་གནམ་གྲུ་རང་རྒྱལ་གྱི་མཁའ་ཁོངས་ནང་འཛུལ་བའམ་མཐོང་ལམ་དཀྱིལ་ཐིག་ལས་བརྒལ་བའི་གནས་ཚུལ་མངོན་ཚེ། འཕྲལ་མྱུར་གནམ་གྲུ་འཕུར་སྤྱོད་གོ་རིམ་འགོ་འཛུགས་བྱེད། གྲ་སྒྲིག་གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་གྱིས་ངེས་གཏན་དུས་ཚོད་ནང་གནམ་གྲུར་ཞུགས་པ། འཕུལ་འཁོར་འགོ་འཛུགས། རྡར་འཕྲུལ་དང་ཁ་བྱང་ལམ་སྟོན་མ་ལག་སྒྲིག་འཛུགས་བྱས་ཏེ། མགྱོགས་པོར་གནམ་དུ་འཕུར་ནས་ངོ་སྤྲོད་དང་བཀག་འཇོག་ལས་འགན་ལག་བསྟར་བྱེད་དགོས།

མཐོ་རིམ་དམག་དཔོན་ཤིས་ཀྱིས་གསལ་བཤད་བྱས་པར། ཀཱ་ཡི་གནས་གཞིས་ཉིན་མཚན་༢༤ དུས་རྟག་གྲ་སྒྲིག་སྲུང་སྐྱོབ་བྱེད་པ་དང་། གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་ཚང་མས་ཡོངས་སུ་མཚོན་ཆས་སྤྲས་ཏེ། G-འགོག་གོས། སྲོག་བསྐྱར་གྱི་གོས། པུས་མོའི་སྲུང་ཆས་གྱོན་པ་དང་། གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་གྱི་མགོ་སྲུང་ཞུ་གནམ་གྲུའི་ནང་སྔོན་དུ་བཞག་ཡོད་པས། ཆེས་ཐུང་བའི་ལན་ལོག་དུས་ཚོད་ཐོབ། མཁའ་ལས་དང་ས་ལས་མི་སྣ་ཉེ་འབྲེལ་མཉམ་ལས་བྱས་ཏེ། ཐུང་དུས་ནང་གནམ་གྲུ། མཚོན་ཆ་དང་མ་ལག་ཞིབ་བཤེར་བྱས་ཏེ། འཐབ་གྲུ་མགྱོགས་པོར་སྤྱོད་ནས་འཕྲལ་དུ་གནམ་དུ་འཕུར་ཐུབ་པ་བྱས་ཏེ། རང་རྒྱལ་གྱི་མཁའ་ཁོངས་བདེ་འཇགས་སྲུང་སྐྱོབ་བྱེད།

འཕྲལ་མྱུར་གནམ་གྲུ་འཕུར་སྤྱོད་སྦྱོང་བརྡར་རྗེས། གྲང་ངར་འགོག་ཆས་ངོ་སྤྲོད་བྱས་ཏེ། OTS-600 བརྗོད་པའི་གྲང་ངར་འགོག་གནམ་གྲུ་གྱོན་ཆས་ཀྱི་ཇུས་གཞི་དང་བེད་སྤྱོད་གསལ་བཤད་བྱས། གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་ཀྲུང་མཐོ་རིམ་དམག་དཔོན་གྱིས་བཤད་པར། འདི་གྲང་ངར་འགོག་གནམ་གྲུ་གྱོན་ཆས་གཙོ་བོར་གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་གྱིས་གློ་བུར་དུ་མཚོར་ལྟུང་བའི་གནས་ཚུལ་ལ། དྲོད་ཚད་དམའ་བའི་མཚོ་ཁུལ་དུ་སྐྱོབ་རོགས་ཀྱི་དུས་ཚོད་ནང་ལུས་ཀྱི་དྲོད་ཚད་སྲུང་སྐྱོབ་བྱེད་པའི་ཕན་འབྲས་ཐོན་པ་དང་། ལུས་ཀྱི་དྲོད་ཚད་ཤོར་བ་དང་ལུས་དྲོད་དམའ་བའི་ཉེན་ཁ་ཉུང་དུ་གཏོང་ཞིང་། མི་སྣའི་གསོན་ཐུབ་ནུས་པ་མཐོ་རུ་འདེགས།

ཀྲུང་མཐོ་རིམ་དམག་དཔོན་གྱིས་གསལ་བཤད་བྱས་པར། འདི་གྲང་ངར་འགོག་གནམ་གྲུ་གྱོན་ཆས་གཅིག་གྱོན་ཇུས་གཞི་ཡིན་པ་དང་། ལག་པ་དང་རྐང་པ་དང་ལུས་ཀྱི་ཆ་ཤས་ཡོངས་སུ་གཡོགས་ཐུབ། ཕྱི་ཤུན་ཆུ་འགོག་དང་མེ་འགོག་རྒྱུ་ཆ་སྤྱོད་པ་དང་། བྲང་ཁོག་གི་གནས་སར་མགྱོགས་མྱུར་གྱོན་པའི་ཟིབ་ཐག་ཡོད་པས། ལས་འགན་མ་བྱས་གོང་གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་གྱིས་མགྱོགས་པོར་གྱོན་ཆས་འཇུག་ཐུབ། མགོ་དང་ལག་པའི་གནས་སར་རབ་གཙུག་སྡེབ་རྒྱུ་ཡོད་པས། པགས་པ་དང་ཉེ་འབྲེལ་ཆུ་འགོག་སྡེབ་སྒྲིག་ཆགས། ནང་ཤུན་ལུག་སྤུའི་ཇུས་གཞི་སྤྱོད་པས་དྲོད་ཚད་དང་བདེ་སྐྱིད་གཉིས་ཀ་གཅིག་ཏུ་སྡོམ།

སྡེ་ཚན་བཞི་པས་བཤད་པར། གྲང་ངར་འགོག་གནམ་གྲུ་གྱོན་ཆས་གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་གྱི་ལུས་གཟུགས་ལྟར་ཚད་ལེན་དང་བགོ་བཀྲམ་བྱེད་པ་དང་། ལས་འགན་ཉིན་མོའི་མཚོ་ཆུའི་དྲོད་ཚད་ལྟར་གྱོན་པའི་དུས་ཚོད་གཅིག་མཐུན་བཟོས། ཚང་མས་བགོ་བཀྲམ་དང་སློབ་གསོ་སྦྱོང་བརྡར་མཇུག་སྒྲིལ་རྗེས། ལས་འགན་ཚད་ལྡན་གྱོན་ཆས་སུ་གཏོང། གྱོན་ཆས་འཐུས་ཚང་དང་སྦྱོང་བརྡར་དམ་འཛིན་བྱས་ཏེ། ཉེན་ཁ་ཆེ་བའི་ཁོར་ཡུག་ནང་གནམ་གྲུ་འཕུར་མཁན་གྱི་བདེ་འཇགས་སྲུང་སྐྱོབ་དང་འཐབ་འཛིང་རྒྱུན་མཐུད་ནུས་པ་ཤུགས་ཆེན་པོར་གཏོང།

Nepali (नेपाली)

(सेनाको समाचार एजेन्सीका पत्रकार वाङ जिन-फु, चियाई, २७ तारीख) “राष्ट्रिय सेनाको ११५औं वर्ष चिनियाँ नयाँ वर्ष युद्ध तयारी सुदृढीकरण मिडिया आमन्त्रण कार्यक्रम” आज दिउँसो वायु सेनाको चियाई आधारमा पुगेको थियो। वायु सेनाको चौथो रणनीतिक लडाकु विमान रेजिमेन्टले F-16 प्रकारको विमानको आपतकालीन उडान अभ्यास गरेको छ, जसले चिनियाँ नयाँ वर्षको समयमा २४ घण्टा युद्ध तयारी कायम राख्ने र हवाई क्षेत्रको खतरा तुरुन्तै सम्बोधन गर्ने क्षमता देखाएको छ।

२३औं युद्ध दलका उड्डयन अधिकृत मेजर शी ले भने, चौथो रेजिमेन्टले मध्य-दक्षिण र दक्षिण-पश्चिम हवाई क्षेत्रको रक्षा जिम्मेवारी लिएको छ। वायु सेना युद्ध कमान्डको निर्देशन अनुसार आपतकालीन उडान तयारी प्रणाली कार्यान्वयन गरिन्छ। रडारमा शत्रु विमान वा अज्ञात विमान हाम्रो देशको हवाई क्षेत्रमा प्रवेश गरेको वा मध्य रेखा पार गरेको देखिएमा तुरुन्तै आपतकालीन उडान प्रक्रिया सुरु हुन्छ। तयारी पाइलटले निर्धारित समयभित्र विमान चढ्ने, इन्जिन सुरु गर्ने, रडार र नेभिगेसन प्रणाली सेट गर्ने काम समाप्त गरी छिटो उडान भरी पहिचान र रोक्ने कार्य गर्नुपर्छ।

मेजर शी ले भने, चियाई आधारले २४ घण्टा निरन्तर तयारी अवस्था कायम राख्छ। पाइलटहरू पूर्ण हतियारसहित G-विरोधी पोशाक, जीवन रक्षक ज्याकेट र घुँडा सुरक्षा लगाएर रहन्छन् तथा उडान हेलमेट कोकपिटमा पहिल्यै राखिएको हुन्छ जसले सबैभन्दा कम प्रतिक्रिया समय प्राप्त गर्छ। हवाई र जमिनका कर्मचारीहरू निकट समन्वयमा छोटो समयमा विमान, हतियार र प्रणाली जाँच सम्पन्न गर्छन्, जसले लडाकु विमान छिटो बाहिर निस्केर तुरुन्त उडान भर्न सकोस् र हाम्रो देशको हवाई क्षेत्रको सुरक्षा सुनिश्चित होस्।

आपतकालीन उडान अभ्यासपछि चिसो-प्रतिरोधी उपकरण परिचय दिइयो। OTS-600 प्रकारको चिसो-प्रतिरोधी उडान पोशाकको डिजाइन र प्रयोगबारे व्याख्या गरियो। उड्डयन अधिकृत क्याप्टेन झोङ ले भने, यो चिसो-प्रतिरोधी पोशाक मुख्य रूपमा पाइलट समुद्रमा खसेको अवस्थामा प्रयोग हुन्छ, जसले कम तापक्रमको समुद्रमा उद्धारको प्रतीक्षा गर्दा शरीरको तापक्रम कायम राख्छ, शरीरको ताप हानि र हाइपोथर्मियाको जोखिम कम गर्छ तथा बाँच्ने क्षमता बढाउँछ।

क्याप्टेन झोङ ले व्याख्या गरे, यो चिसो-प्रतिरोधी पोशाक एक टुक्राको डिजाइन छ, जसले हात-खुट्टा र धड पूर्ण रूपमा ढाक्छ। बाहिरी तह पानी र आगो प्रतिरोधी सामग्रीबाट बनेको छ, छाती भागमा छिटो लगाउने जिपर छ जसले कार्यअघि पाइलटले छिटो लगाउन सक्छ। घाँटी र हात भागमा रबर सिल रिङ छ जसले छालासँग टाँसिएर पानी प्रतिरोधी सिल बनाउँछ। भित्री तह ऊन जस्तो डिजाइनले ताप र आराम दुवै कायम राख्छ।

चौथो रेजिमेन्टले भने, चिसो-प्रतिरोधी पोशाक पाइलटहरूको शारीरिक बनावट अनुसार नापेर वितरण गरिनेछ। कार्य दिनको समुद्री पानीको तापक्रम अनुसार एकै समयमा लगाउने नियम बनाइन्छ। सबैलाई वितरण र शिक्षा तालिम पूरा भएपछि कार्य मानक उपकरणमा समावेश गरिनेछ। पूर्ण उपकरण र कडा तालिमबाट उच्च जोखिम वातावरणमा पाइलटहरूको सुरक्षा र युद्ध निरन्तरता क्षमता थप मजबुत बनाइनेछ।

Urdu (اردو)

(فوجی نیوز ایجنسی کے نمائندہ وانگ جن فو، چیائی، 27 جنوری) “قومی فوج 115ویں سال چینی نئے سال کی جنگی تیاری کو مضبوط بنانے کے لیے میڈیا کو دعوت دینے کی سرگرمی” آج دوپہر کو ایئر فورس چیائی بیس پر گئی۔ ایئر فورس کی چوتھی ٹیکٹیکل فائٹر ونگ نے F-16 طیارے کی ایمرجنسی ٹیک آف مشق کی، جس سے چینی نئے سال کے دوران 24 گھنٹے جنگی تیاری برقرار رکھنے اور فضائی خطرات کا فوری جواب دینے کی صلاحیت ظاہر ہوئی۔

23ویں آپریشنل اسکواڈرن کے فلائٹ آفیسر میجر شی نے کہا کہ چوتھی ونگ وسطی جنوبی اور جنوب مغربی فضائی حدود کی دفاعی ذمہ داری سنبھالتی ہے اور ایئر فورس آپریشنل کمانڈ کے حکم پر ایمرجنسی ٹیک آف الرٹ میکانزم نافذ کرتی ہے۔ جب ریڈار پر دشمن طیارہ یا نامعلوم طیارہ ہمارے فضائی حدود میں داخل ہوتا ہے یا مرکزی لائن عبور کرتا ہے تو ایمرجنسی اڑان کا پروسیجر فوری طور پر شروع ہو جاتا ہے۔ الرٹ پائلٹ کو محدود وقت میں طیارے میں سوار ہونا، انجن شروع کرنا، ریڈار اور نیویگیشن سسٹم سیٹ کرنا اور تیزی سے اڑان بھر کر شناخت اور انٹرسیپشن مشن انجام دینا ہوتا ہے۔

میجر شی نے بتایا کہ چیائی بیس 24 گھنٹے مکمل الرٹ پر رہتا ہے، پائلٹ مکمل طور پر مسلح ہوتے ہیں، G-مزاحم لباس، لائف جیکٹ اور گھٹنے کے حفاظتی آلات پہنتے ہیں اور فلائٹ ہیلمٹ کوک پٹ میں پہلے سے رکھا جاتا ہے تاکہ سب سے کم ردعمل کا وقت حاصل ہو۔ ایئر کریو اور گراؤنڈ کریو قریب سے تعاون کرتے ہیں، مختصر وقت میں طیارہ، ہتھیار اور سسٹم کی جانچ مکمل کرتے ہیں تاکہ جنگی طیارہ تیزی سے سلائیڈ آؤٹ ہو اور فوری اڑان بھر سکے، ہمارے فضائی حدود کی حفاظت کرے۔

ایمرجنسی ٹیک آف مشق کے بعد سردی سے بچاؤ کا سامان متعارف کروایا گیا، OTS-600 ٹائپ سردی سے بچاؤ فلائٹ سوٹ کے ڈیزائن اور استعمال کی وضاحت کی گئی۔ فلائٹ آفیسر کیپٹن ژونگ نے کہا کہ یہ سردی سے بچاؤ فلائٹ سوٹ بنیادی طور پر پائلٹ کے غیر متوقع طور پر سمندر میں گرنے پر استعمال ہوتا ہے، کم درجہ حرارت والے سمندر میں بچاؤ کا انتظار کرتے ہوئے گرمی فراہم کرتا ہے تاکہ جسم کی حرارت کا نقصان اور ہائپوتھرمیا کا خطرہ کم ہو اور بقا کی صلاحیت بڑھے۔

کیپٹن ژونگ نے بتایا کہ یہ فلائٹ سوٹ ون پیس ڈیزائن ہے جو بازوؤں، ٹانگوں اور جسم کو مکمل طور پر ڈھانپتا ہے، بیرونی تہہ واٹر پروف اور فائر پروف مواد سے بنی ہے، سینے پر فاسٹ زپ ہے جو مشن سے پہلے تیزی سے پہننے میں آسانی دیتا ہے۔ گردن اور ہاتھوں پر ربڑ سیل رِنگز ہیں جو جلد سے چپک کر واٹر پروف سیل بناتے ہیں، اندرونی تہہ اون کی طرح ڈیزائن ہے جو گرمی اور آرام دونوں کو متوازن رکھتی ہے۔

چوتھی ونگ نے کہا کہ سردی سے بچاؤ فلائٹ سوٹ پائلٹوں کی جسمانی ساخت کے مطابق ناپ کر تقسیم کیا جائے گا اور مشن کے دن سمندری پانی کے درجہ حرارت کے مطابق یکساں پہننے کا وقت مقرر کیا جائے گا۔ تمام کو تقسیم اور تعلیمی تربیت مکمل ہونے کے بعد اسے مشن کے معیاری سامان میں شامل کیا جائے گا۔ مکمل سامان اور سخت تربیت کے ذریعے اعلیٰ خطرے والے ماحول میں پائلٹوں کی حفاظت اور جنگی استمراریت کو مزید مضبوط کیا جائے گا۔

Arabic (العربية)

(وكالة أنباء الجيش، مراسل وانغ جين فو، چيايي، 27 يناير) “نشاط دعوة الإعلام لتعزيز الاستعداد القتالي للجيش الوطني في السنة 115 بمناسبة السنة القمرية الجديدة” توجهت اليوم بعد الظهر إلى قاعدة القوات الجوية في چيايي. نفذت الجناح الرابع للطائرات المقاتلة التكتيكية التابع للقوات الجوية تدريباً على الإقلاع الطارئ لطائرة F-16، مما يظهر قدرة الوحدات على الحفاظ على حالة الاستعداد القتالي على مدار 24 ساعة خلال عطلة السنة القمرية الجديدة والاستجابة الفورية للتهديدات في المجال الجوي.

أشار ضابط الطيران في السرب 23، المقدم شي، إلى أن الجناح الرابع يتحمل مهمة الدفاع عن المجال الجوي في الوسط الجنوبي والجنوب الغربي، وينفذ آلية الاستعداد للإقلاع الطارئ بناءً على أوامر قيادة العمليات الجوية. عندما يظهر الرادار طائرة عدو أو طائرة مجهولة تدخل المجال الجوي الوطني أو تعبر الخط الوسطي، يتم تفعيل إجراء الإقلاع الطارئ فوراً. يجب على الطيار المناوب إكمال الصعود إلى الطائرة، تشغيل المحرك، إعداد الرادار ونظام الملاحة في الوقت المحدد، ثم الإقلاع بسرعة لتنفيذ مهمة التعرف والاعتراض.

أوضح المقدم شي أن قاعدة چيايي تعتمد الاستعداد على مدار 24 ساعة، ويجب على الطيارين أن يكونوا مجهزين بالكامل، مرتدين بدلة مقاومة للجاذبية G، سترة النجاة وحماية الركبة، مع وضع خوذة الطيران مسبقاً داخل قمرة القيادة للحصول على أقصر وقت رد فعل. يتعاون طاقم الطيران والأرض بشكل وثيق لإكمال فحص الطائرة والأسلحة والأنظمة في وقت قصير، مما يضمن خروج الطائرة المقاتلة بسرعة والإقلاع الفوري، لحماية سلامة المجال الجوي الوطني.

بعد تدريب الإقلاع الطارئ، تم تقديم معدات الحماية من البرد، مع شرح تصميم واستخدام بدلة الطيران المضادة للبرد OTS-600. قال الضابط الطيار النقيب تشونغ إن هذه البدلة تستخدم بشكل أساسي عند سقوط الطيار في البحر بشكل غير متوقع، لتوفير تأثير الدفء أثناء انتظار الإنقاذ في مياه منخفضة الحرارة، مما يقلل من فقدان حرارة الجسم وخطر انخفاض درجة الحرارة ويزيد من قدرة البقاء.

أشار النقيب تشونغ إلى أن بدلة الطيران المضادة للبرد تأتي بتصميم متصل واحد، تغطي الأطراف والجذع بالكامل؛ الطبقة الخارجية مصنوعة من مواد مقاومة للماء والحريق، وصدرها مزود بسحاب سريع الارتداء لتسهيل ارتدائها قبل المهمة. يوجد في الرقبة واليدين حلقات ختم مطاطية تلتصق بالجلد لتشكيل ختم مقاوم للماء، والطبقة الداخلية بتصميم شبيه بالصوف لتوازن الدفء والراحة.

أعلنت الجناح الرابع أن بدلة الطيران المضادة للبرد ستُقاس وتُوزع حسب أجسام الطيارين، ويتم توحيد وقت الارتداء وفقاً لدرجة حرارة مياه البحر في يوم المهمة. بعد الانتهاء من التوزيع والتدريب التعليمي للجميع، ستُدرج كمعدات قياسية للمهمة. من خلال المعدات الكاملة والتدريب الصارم، سيتم تعزيز حماية سلامة الطيارين وقدرتهم على الاستمرار في القتال في البيئات عالية المخاطر.

Farsi/Persian (فارسی)

(خبرگزاری نظامی، خبرنگار وانگ جین فو، چیایی، ۲۷ ژانویه) «فعالیت دعوت رسانه‌ها برای تقویت آمادگی جنگی ارتش ملی در سال ۱۱۵ به مناسبت سال نو قمری» امروز بعدازظهر به پایگاه نیروی هوایی چیایی رفت. هنگ چهارم جنگنده‌های تاکتیکی نیروی هوایی تمرین برخاست اضطراری هواپیمای F-16 را اجرا کرد و توانایی یگان‌ها در حفظ آمادگی جنگی ۲۴ ساعته در طول تعطیلات سال نو قمری و پاسخ فوری به تهدیدات فضای هوایی را نشان داد.

افسر پرواز سرهنگ شی از اسکادران ۲۳ عملیات گفت که هنگ چهارم مسئولیت دفاع از فضای هوایی مرکز-جنوب و جنوب غربی را بر عهده دارد و بر اساس دستور ستاد فرماندهی عملیات نیروی هوایی، مکانیسم آماده‌باش برخاست اضطراری را اجرا می‌کند. هنگامی که رادار هواپیمای دشمن یا هواپیمای ناشناس را در حال ورود به فضای هوایی کشور ما یا عبور از خط میانی نشان دهد، بلافاصله روند برخاست اضطراری فعال می‌شود. خلبان آماده‌باش باید در زمان محدود سوار هواپیما شود، موتور را روشن کند، رادار و سیستم ناوبری را تنظیم کند و به سرعت برخاسته و مأموریت شناسایی و رهگیری را اجرا کند.

سرهنگ شی تأکید کرد که پایگاه چیایی ۲۴ ساعته در حالت آماده‌باش کامل است، خلبانان کاملاً مسلح هستند، لباس ضد G، جلیقه نجات و محافظ زانو می‌پوشند و کلاه پرواز را از قبل در کابین قرار می‌دهند تا کوتاه‌ترین زمان واکنش را کسب کنند. خدمه هوایی و زمینی همکاری نزدیکی دارند و در زمان کوتاه هواپیما، سلاح و سیستم‌ها را بررسی می‌کنند تا اطمینان حاصل شود هواپیمای جنگی به سرعت خارج شده و فوراً برخاسته و امنیت فضای هوایی کشور را حفظ کند.

پس از تمرین برخاست اضطراری، معرفی تجهیزات ضد سرما انجام شد و طراحی و کاربرد لباس پرواز ضد سرما OTS-600 توضیح داده شد. افسر پرواز سروان ژونگ گفت که این لباس عمدتاً برای زمانی استفاده می‌شود که خلبان به طور غیرمنتظره به دریا سقوط کند، در آب‌های با دمای پایین در انتظار نجات، اثر گرمایشی ارائه دهد تا از دست دادن دمای بدن و خطر هیپوترمی کاهش یابد و توانایی بقا افزایش یابد.

سروان ژونگ اشاره کرد که این لباس پرواز ضد سرما طراحی یک‌تکه دارد و می‌تواند اندام‌ها و تنه را کاملاً بپوشاند؛ لایه بیرونی از مواد ضد آب و ضد آتش استفاده می‌کند، در سینه زیپ سریع پوشیدن دارد تا خلبان قبل از مأموریت به سرعت لباس بپوشد. در گردن و دست‌ها حلقه‌های آب‌بندی لاستیکی وجود دارد که به پوست چسبیده و آب‌بندی ضد آب ایجاد می‌کند، لایه داخلی طراحی پشمی دارد که گرما و راحتی را متعادل می‌کند.

هنگ چهارم اعلام کرد که لباس پرواز ضد سرما بر اساس اندازه بدن خلبانان اندازه‌گیری و توزیع می‌شود و زمان پوشیدن یکسان بر اساس دمای آب دریا در روز مأموریت تعیین می‌گردد. پس از تکمیل توزیع و آموزش آموزشی برای همه، به عنوان تجهیزات استاندارد مأموریت گنجانده خواهد شد. از طریق تجهیزات کامل و آموزش سختگیرانه، حفاظت ایمنی خلبانان و قدرت تداوم عملیات در محیط‌های پرخطر بیشتر تقویت خواهد شد.

Hebrew (עברית)

(סוכנות הידיעות הצבאית, כתב וואנג ג’ין-פו, צ’יאיי, 27 בינואר) “פעילות הזמנת תקשורת לחיזוק הכוננות הקרבית של הצבא הלאומי בשנה 115 לחג הסיני החדש” הגיעה היום אחר הצהריים לבסיס חיל האוויר בצ’יאיי. טייסת הקרב הטקטי הרביעית של חיל האוויר ביצעה תרגיל המראה חירום למטוס F-16, והדגימה את יכולת הכוחות לשמור על כוננות קרבית 24 שעות ביממה במהלך חג הסיני החדש ולהגיב באופן מיידי לאיומים במרחב האווירי.

קצין הטיסה בסיירת 23, סגן-אלוף שי, ציין כי הטייסת הרביעית אחראית על משימת ההגנה על מרחב האווירי במרכז-דרום ובדרום-מערב, ומבצעת מנגנון כוננות להמראה חירום לפי פקודות מטה הפיקוד המבצעי של חיל האוויר. כאשר מכ”ם מראה מטוס אויב או מטוס לא מזוהה נכנס למרחב האווירי שלנו או חוצה את קו האמצע, מופעל מיד הליך ההמראה החירום. טייס הכוננות חייב להשלים בתוך זמן מוגבל עלייה למטוס, הפעלת מנוע, הגדרת מכ”ם ומערכת ניווט, ולהמריא במהירות לביצוע משימת זיהוי ויירוט.

סגן-אלוף שי הדגיש כי בסיס צ’יאיי פועל בכוננות 24 שעות ביממה, הטייסים חמושים במלואם, לובשים חליפת נגד G, אפוד הצלה ומגני ברכיים, וקסדת הטיסה מונחתת מראש בתא הטייס כדי להשיג את זמן התגובה הקצר ביותר. צוותי האוויר והקרקע משתפים פעולה הדוק, משלימים בדיקת מטוס, נשק ומערכות בזמן קצר, מבטיחים שהמטוס הקרבי ייצא במהירות וימריא מיד, ויגן על ביטחון המרחב האווירי שלנו.

לאחר תרגיל ההמראה החירום הוצג ציוד הגנה מקור, והוסבר עיצוב ושימוש חליפת הטיסה נגד קור מסוג OTS-600. קצין הטיסה הסרן צ’ונג ציין כי חליפה זו משמשת בעיקר כאשר טייס נופל לים באופן בלתי צפוי, מספקת אפקט חימום בזמן המתנה לחילוץ במים בעלי טמפרטורה נמוכה, מפחיתה אובדן חום גוף וסיכון להיפותרמיה ומגבירה את יכולת ההישרדות.

הסרן צ’ונג הסביר כי חליפת הטיסה נגד קור בעיצוב חד-חלק, מכסה באופן מלא את הגפיים והגוף; השכבה החיצונית עשויה מחומר עמיד למים ועמיד לאש, בחזה רוכסן מהיר ללבישה כדי לאפשר לטייס להתלבש במהירות לפני משימה. בצוואר ובידיים יש טבעות איטום גומי הנצמדות לעור ויוצרות איטום עמיד למים, השכבה הפנימית בעיצוב דמוי צמר המשלב חום ונוחות.

הטייסת הרביעית ציינה כי חליפת הטיסה נגד קור תימדד ותחולק לפי מבנה גוף הטייסים, וזמן הלבישה יאוחד בהתאם לטמפרטורת מי הים ביום המשימה. לאחר השלמת החלוקה וההדרכה החינוכית לכולם, תיכלל כציוד סטנדרטי למשימה. באמצעות ציוד מושלם ואימונים קפדניים, יחוזק עוד יותר ההגנה על ביטחון הטייסים ויכולת ההמשכיות הקרבית בסביבות סיכון גבוהות.

Somali (Af-Soomaali)

(Wariye Wararka Ciidanka Wang Jin-Fu, Chiayi, 27-ka) “Hawlgalka Marti-qaadka Warbaahinta ee Xoojinta Diyaargarowga Dagaalka Ciidanka Qaranka sanadka 115 ee Ciidda Gu’ga” galabta waxay tagtay Saldhigga Ciidanka Cirka ee Chiayi. Kooxda Afraad ee Dagaalka Taktikalka Cirka ayaa fulisay tababar degdeg ah oo duulimaad ah oo diyaaradda F-16, taas oo muujinaysa awoodda cutubyada inay ilaaliyaan diyaargarowga dagaalka 24 saacadood maalintii inta lagu jiro Ciidda Gu’ga iyo ka jawaabidda degdegta ah ee khataraha hawada.

Sarkaal Duulimaad ah oo ka tirsan Kooxda 23-aad, Gaashaanle Dhexe Shi, ayaa sheegay in Kooxda Afraad ay qaadatay hawsha difaaca hawada dhexe ee koonfurta iyo koonfur-galbeed, iyadoo raacaysa amarka Taliska Hawl-galada Cirka, fulinta nidaamka diyaargarowga duulimaadka degdega ah. Marka radar-ka uu muujiyo diyaarad cadow ama mid aan la aqoonsanayn oo galaysa hawada qaranka ama ka gudubta khadka dhexe, nidaamka duulimaadka degdega ah ayaa isla markiiba la bilaabayaa. Duuliyaha heeganka waa inuu ku dhammeeyaa waqti go’an inuu fuulo diyaaradda, bilaabo matoorka, dejiyo radar-ka iyo nidaamka hagidda, oo si degdeg ah u duulo si uu u fuliyo hawsha aqoonsiga iyo joojinta.

Gaashaanle Dhexe Shi ayaa tilmaamay in Saldhigga Chiayi uu qaato heegan 24 saacadood maalintii, duuliyayaashuna waa inay si buuxda u hubiyaan, iyagoo xidhan dhar-ka-hortagga G, jaakadda badbaadada iyo qalabka jilibka, oo koofiyadda duulimaadka horay loogu dhejiyay qolka duuliyaha si loo helo waqtiga falcelinta ugu gaaban; shaqaalaha hawada iyo dhulka ayaa si dhow isaga kaashada, iyagoo ku dhammeeya baaritaanka diyaaradda, hubka iyo nidaamyada waqti gaaban gudahood, si loo hubiyo in diyaaradda dagaalka ay si degdeg ah u baxdo oo ay isla markiiba duusho, iyadoo ilaalinaysa badbaadada hawada qaranka.

Kadib tababarka duulimaadka degdega ah waxaa la qorsheeyay hordhac qalabka ka-hortagga qabowga, oo sharaxaya naqshadeynta iyo isticmaalka dharka duulimaadka ka-hortagga qabowga ee OTS-600. Sarkaal Duulimaad ah Kabtan Zhong ayaa sheegay in dharkan duulimaadka ka-hortagga qabowga uu inta badan loo isticmaalo marka duuliyuhu si lama filaan ah ugu dhaco badda, si uu u bixiyo saameyn diirimaad inta lagu jiro sugitaanka samatabbixinta ee badda qabow, si loo yareeyo luminta heerkulka jirka iyo khatarta qabowga hoose, oo kor u qaado awoodda badbaadada shaqsiga.

Kabtan Zhong ayaa tilmaamay in dharkan duulimaadka ka-hortagga qabowga uu qaato naqshad hal-qayb ah, oo si buuxda u dabooli kara addimada iyo jirka; lakabka sare wuxuu isticmaalaa walxo biyuhu aanu dhex geli karin iyo dabka, laabta waxaa lagu dhejiyaa jiib degdeg ah si loo fududeeyo duuliyaha inuu si degdeg ah u xirto ka hor hawsha; qoorta iyo gacmaha waxaa lagu dhejiyaa giraan shaabadeyn caag ah oo ku dhegan maqaarka si loo sameeyo shaabad biyo-dhig ah, lakabka hoose wuxuu qaataa naqshad dhogor ah, isku dheelitir diirimaad iyo raaxo.

Kooxda Afraad ayaa sheegtay in dharka duulimaadka ka-hortagga qabowga lagu cabbiri doono oo loo qaybin doono qaabka jirka duuliyayaasha, waqtiga xirashadana waa la mideyn doonaa iyadoo loo eegayo heerkulka biyaha badda maalinta hawsha. Kadib markii qof walba la qaybiyo oo tababar waxbarasho la dhammeeyo, waxaa lagu dari doonaa qalabka caadiga ah ee hawsha. Iyadoo la adeegsanayo qalab dhameystiran iyo tababar adag, waxaa sii xoojin doona ilaalinta badbaadada duuliyayaasha iyo awoodda sii wadista dagaalka ee deegaanka khatarta sare leh.

Zulu (isiZulu)

(Intatheli ye-Agency Yezindaba Zempi u-Wang Jin-Fu, Chiayi, 28 Januwari) “Umsebenzi wokumema abezindaba ukuze kuqiniswe ukulungiselela impi yeButho Lesizwe unyaka we-115 ngesikhathi sePhaphamani” namhlanje ntambama baye esikhungweni samabutho asemoyeni e-Chiayi. Ibutho lesine le-Tactical Fighter Wing lamabutho asemoyeni lenze umsebenzi wokuphuma ngokushesha kwendiza ye-F-16, okubonisa ikhono lamabutho lokugcina ukulungiselela impi yonke imizuzu emini nobusuku ngesikhathi sePhaphamani nokuphendula ngokushesha ezinsongweni zasemoyeni.

Isikhulu sendiza ku-Squadron 23, u-Major Shi, uthe ibutho lesine liphethe umsebenzi wokuvikela umoya ophakathi neningizimu ne-ntshonalanga eningizimu, ngokulandela imiyalelo ye-Air Force Operations Command, lenza uhlelo lokulinda ukuphuma ngokushesha. Uma i-radar ibonisa indiza yesitha noma eyingaziwa ingena emoyeni yezwe lethu, noma idlula umugqa ophakathi, uhlelo lokuphuma ngokushesha luyaqalwa. Umshayeli wendiza olindile kumele agcwalise ngesikhathi esinqunyiwe ukungena endizeni, aqale injini, asethe i-radar kanye nohlelo lokuzulazula, aphume ngokushesha enze umsebenzi wokuhlonza nokuvimba.

UMajor Shi uthe isikhungo sase-Chiayi sisebenzisa ukulinda kwemizuzu yonke engu-24, abashayeli bezindiza kumele bagqoke izikhali eziphelele, begqoke izingubo zokumelana ne-G-force, i-life jacket kanye nokuvikela amadolo, futhi isigqoko sendiza sibekwe phambili endaweni yokushayela ukuze kutholakale isikhathi esifushane sokusabela; abasebenzi basemoyeni nabasezansi basebenzisana eduze, bagcwalisa ukuhlola indiza, izikhali nohlelo ngesikhathi esifushane, baqinisekise ukuthi indiza yempi iphume ngokushesha futhi iphume ngokushesha, ivikele ukuphepha komoya wezwe lethu.

Ngemuva kokuzivocavoca ukuphuma ngokushesha, kwahlelwa ukwethulwa kwezinto zokuvikela ukubanda, kwachazwa ukwakheka nokusetshenziswa kwezingubo zokundiza ezivikela ukubanda ze-OTS-600. Isikhulu sendiza u-Captain Zhong uthe le ngubo yokundiza evikela ukubanda isetshenziswa ikakhulukazi lapho umshayeli wendiza ewela olwandle ngokungalindelekile, inikeza umphumela wokufudumala ngesikhathi sokulinda ukusindiswa emanzini abandayo, inciphise ukulahleka kokushisa komzimba kanye nengozi yokwehla kokushisa komzimba, ikhulise ikhono lokusinda.

U-Captain Zhong uthe le ngubo yokundiza evikela ukubanda inokwakheka okukodwa, ingamboza ngokuphelele izitho zomzimba nomzimba; ungqimba ongaphandle usebenzisa izinto ezingavumeli amanzi nokuvutha, esifubeni kunesivalo esisheshayo sokugqoka ukuze umshayeli wendiza agqoke ngokushesha ngaphambi komsebenzi; entanyeni nasezandleni kunezindandatho zokuvikela zerabha ezinamathisela esikhunjeni ukwenza isivalo esingavumeli amanzi, ungqimba ongaphakathi unokwakheka okufana noboya, ukuze kulinganiselwe ukufudumala nokunethezeka.

Ibutho lesine lithe izingubo zokundiza ezivikela ukubanda zizolinganiswa futhi zabiwe ngokwezimo zomzimba wabashayeli bezindiza, isikhathi sokugqoka sizohlanganiswa ngokuya ngezinga lokushisa kwamanzi olwandle ngosuku lomsebenzi. Ngemuva kokuba bonke bathole ukuhlinzekwa kanye nokuqeqeshwa kwezemfundo, kuzofakwa njengezinto ezijwayelekile zomsebenzi. Ngokusebenzisa izinto eziphelele nokuqeqeshwa okuqinile, kuyaqiniswa ukuvikelwa kwabashayeli bezindiza nokukwazi ukuqhubeka nempi endaweni enengozi ephezulu.

Lingua Latina (ラテン語)

(Ex officio nuntiorum militarium, Wang Jin-Fu, Chiayi, die 27) «Actio invitandi media ad roborandam praeparationem bellicam Exercitus Nationalis anno 115 tempore Festivitatis Vernalis» hodie post meridiem ad basim aeriam Chiayi profecti sunt. Ala quarta pugnae tacticae aeris Exercitus Aerii machinas F-16 (scramble) subitis decollationibus exercuit, ostendens copias per tempus Festivitatis Vernalis pervigiles vigilias bellicas toto die et nocte servare atque statim minas in spatio aerio repellere posse.

Praefectus volandi turmae XXIIII operationum, tribunus medius Shi, dixit: Quarta ala munus defendendi spatium aerium mediae et meridionalis partis atque occidentalis meridionalis portat, secundum mandata Imperatorii Aerii Operativi, mechanismum subitae decollationis in statu praeparationis exsequitur. Cum radar ostendit hostiles aeroplana vel ignota in nostrum spatium aerium intrare aut lineam mediam transire, statim proceditur ad subitam ascensionem. Vigiles aviatores intra tempus definitum debent ascendere in aeroplanum, machinas accendere, radar et systema navigationis constituere, celeriter ascendere et munus cognoscendi atque intercipiendi exsequi.

Tribunus medius Shi declaravit: Basis Chiayi vigilias pervigiles viginti quattuor horarum servat; aviatores omnes armis plenissime instructi sunt, vestes contra vim gravitatis (anti-G), thoracicae vitales et tegumenta genuum gerunt, galeam volandi in cabina praepositam habent ut tempus reactionis brevissimum consequantur; ministri aerii et terrestres arcte cooperantur, intra breve tempus aeroplanum, arma et systemata inspiciunt, ut certum fiat aeroplana bellica celeriter exire et statim ascendere, tutelam spatii aerii nostri servantes.

Post exercitium subitae decollationis, introductio instrumentorum contra frigus facta est, explicans consilium et usum vestis volandi contra frigus typi OTS-600. Praefectus volandi centurio Zhong dixit: Haec vestis volandi contra frigus praecipue adhibetur cum aviator casu in mare cadit, in mari frigido dum auxilium exspectat, effectum calefactionis praebens ut amissio caloris corporis et periculum hypothermiae minuatur, facultatem supervivendi augeat.

Centurio Zhong declaravit: Haec vestis volandi contra frigus uno corpore consilio fit, membra et truncum omnino tegit; stratum exterius materia impermeabili et igni resistenti utitur, in pectore zipper celeris indutionis ponitur ut aviator ante munus celeriter vestem induere possit; in collo et manibus circuli sigillantes ex caoutchuco sunt, qui cuti adhaerentes sigillum impermeabile faciunt; stratum interius consilio lanae simile est, calorem et commoditatem simul servans.

Ala quarta nuntiavit: Vestis volandi contra frigus secundum corporis mensuram singulorum aviatorum metietur et distribuetur, tempus indutionis unum pro omnibus secundum temperaturae aquae maris die missionis statuetur; postquam omnes distributionem et institutionem didacticam compleverint, in apparatum standard missionis inseretur. Per apparatum perfectum et disciplinam severam, praesidium securitatis aviatorum et facultas continuandi pugnam in ambitu periculoso valde augebitur.

Esperanto

(El la Militista Novaĵ-Agentejo, raportisto Wang Jin-Fu, Chiayi, la 27-an) „Ago por inviti amaskomunikilojn al plifortigo de la batalpretiĝo de la Nacia Armeo en la jaro 115 dum la Ĉina Novjaro“ hodiaŭ posttagmeze iris al la aerbazo Chiayi de la Aerarmeo. La kvara taktik-flugila eskadro de la Aerarmeo faris urĝan ekflugan ekzercon kun F-16-aviadiloj, montrante la kapablon de la trupoj dum la tuta Ĉina Novjaro konservi batalpretan viglecon 24 horojn tage kaj tuj respondi al minacoj en la aertereno.

Flugoficisto majoro Shi de la 23-a operacia eskadro diris: La kvara eskadro portas la taskon defendi la aerteritorion de la centra-suda kaj sudokcidenta regionoj, kaj laŭ ordono de la Aerarmea Operacia Komando ekzekutas la mekanismon de urĝa ekfluga pretostato. Kiam la radaro montras malamikan aŭ neidentigitan flugilon enirantan nian nacian aerteritorion aŭ transirantan la median linion, tuj aktiviĝas la proceduro de urĝa supreniro. La vigligardantaj pilotoj devas en limigita tempo kompletigi eniron en la aviadilon, startigi la motoron, agordi la radarilon kaj navigacian sistemon, rapide ekflugi kaj plenumi la taskon de identigo kaj interkapto.

Majoro Shi indikis: La bazo Chiayi uzas 24-horan kontinuan pretostatan viglecon; ĉiuj pilotoj devas esti plene armitaj, porti kontraŭ-G-veston, savveŝton kaj genuprotektilojn, kaj meti la flugkaskon antaŭe en la kabano por akiri la plej mallongan reaktotempon; la aeraj kaj teraj personaro proksime kunlaboras, kompletigas la kontrolon de la aviadilo, armiloj kaj sistemoj en mallonga tempo, certigas ke la batalaviadilo rapide eliras kaj tuj ekflugas, gardante la sekurecon de nia nacia aerteritorio.

Post la urĝa ekfluga ekzerco estis aranĝita prezento de malvarmorezistaj ekipaĵoj, klarigante la dezajnon kaj uzon de la malvarmorezista flugvesto tipo OTS-600. Flugoficisto kapitano Zhong diris: Ĉi tiu tipo de malvarmorezista flugvesto estas ĉefe uzata kiam piloto hazarde falas en la maron, dum atendo de saviĝo en malvarmaj maraj areoj ĝi provizas varmigan efikon, por malpliigi la perdon de korpa temperaturo kaj la riskon de hipotermio, kaj pliigi la survivkapablon de la persono.

Kapitano Zhong indikis: Ĉi tiu tipo de malvarmorezista flugvesto uzas unukorpan dezajnon, povas tute kovri la membroj kaj la trunkon; la ekstera tavolo uzas akvorezistan kaj fajrorezistan materialon, sur la brusto estas rapida zipo por faciligi al la piloto rapide surmeti antaŭ la tasko; sur la kolo kaj manoj estas kaŭĉukaj sigelringoj, kiuj proksime algluiĝas al la haŭto kaj formas akvorezistan sigelon; la interna tavolo uzas lanecan dezajnon, ekvilibra varmigon kaj komforton.

La kvara eskadro deklaris: La malvarmorezista flugvesto estos mezurita kaj distribuita laŭ la korpoformo de ĉiu piloto, la tempo de surmetado estos unuigita laŭ la akvotemperaturo de la maro en la tago de la tasko; post kiam ĉiuj kompletigos la distribuadon kaj edukan trejnadon, ĝi estos inkluzivita kiel norma ekipaĵo de la tasko. Per perfekta ekipaĵo kaj severa trejnado, plu fortigiĝos la sekureca protekto de la pilotoj kaj la daŭriga batalpovo en alta-riska medio.

Español (スペイン語)

(Periodista de la Agencia de Noticias Militares Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 de enero) “Actividad de invitación a medios para el fortalecimiento de la preparación de combate del Ejército Nacional durante el Año Nuevo Chino del año 115” esta tarde se dirigió a la base aérea de Chiayi de la Fuerza Aérea. El Ala Cuarta de Cazas Tácticos de la Fuerza Aérea realizó un ejercicio de despegue de emergencia con aviones F-16, demostrando la capacidad de las unidades para mantener la alerta de preparación de combate las 24 horas del día durante el período del Año Nuevo Chino y responder de inmediato a las amenazas en el espacio aéreo.

El oficial de vuelo del Escuadrón 23 de Operaciones, el teniente coronel Shi, indicó que el Ala Cuarta tiene la responsabilidad de defender el espacio aéreo del centro-sur y suroeste, y ejecuta el mecanismo de alerta de despegue de emergencia según las órdenes del Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea. Cuando el radar detecta aviones enemigos o no identificados ingresando al espacio aéreo nacional o cruzando la línea media, se activa inmediatamente el procedimiento de ascenso de emergencia. Los pilotos en alerta deben completar en el tiempo limitado el embarque, el encendido del motor, la configuración del radar y el sistema de navegación, y despegar rápidamente para ejecutar la misión de identificación e interceptación.

El teniente coronel Shi señaló que la base de Chiayi mantiene una alerta de espera las 24 horas del día; los pilotos deben estar completamente armados, vistiendo trajes anti-G, chalecos salvavidas y protectores de rodillas, y con el casco de vuelo preposicionado en la cabina para lograr el tiempo de reacción más corto; el personal de vuelo y de tierra colabora estrechamente, completando en poco tiempo la inspección del avión, las armas y los sistemas, asegurando que los aviones de combate salgan rápidamente y despeguen de inmediato, protegiendo la seguridad del espacio aéreo nacional.

Tras el ejercicio de despegue de emergencia, se presentó el equipo de protección contra el frío, explicando el diseño y uso del traje de vuelo anti-frío tipo OTS-600. El oficial de vuelo, capitán Zhong, indicó que este tipo de traje de vuelo anti-frío se utiliza principalmente cuando un piloto cae accidentalmente al mar, proporcionando efecto de calentamiento durante la espera de rescate en aguas de baja temperatura, reduciendo la pérdida de temperatura corporal y el riesgo de hipotermia, y elevando la capacidad de supervivencia del personal.

El capitán Zhong señaló que este traje de vuelo anti-frío adopta un diseño de una sola pieza, cubriendo completamente las extremidades y el torso; la capa exterior utiliza materiales impermeables y resistentes al fuego, con una cremallera de cierre rápido en el pecho para facilitar que el piloto se vista rápidamente antes de la misión; el cuello y las manos tienen anillos de sellado de goma que se adhieren a la piel formando un sello impermeable; la capa interior adopta un diseño tipo lana, equilibrando calidez y comodidad.

El Ala Cuarta indicó que el traje de vuelo anti-frío se medirá y distribuirá según la complexión física de cada piloto, y el momento de uso se unificará según la temperatura del agua del mar el día de la misión. Una vez completada la distribución y la capacitación educativa para todo el personal, se incorporará como equipo estándar de misión. A través de equipo perfeccionado y entrenamiento riguroso, se fortalecerá aún más la protección de seguridad de los pilotos y la capacidad de sostenimiento operativo en entornos de alto riesgo.

Deutsch (ドイツ語)

(Militärnachrichtenagentur-Reporter Wang Jin-Fu, Chiayi, 27. Januar) „Medieneinladungsveranstaltung zur Verstärkung der Kampfbereitschaft der Nationalarmee im 115. Jahr zum Chinesischen Neujahrsfest“ begab sich heute Nachmittag zur Luftwaffenbasis Chiayi. Das vierte taktische Jagdgeschwader der Luftwaffe führte eine Übung zum Notstart mit F-16-Maschinen durch und demonstrierte die Fähigkeit der Truppen, während der Neujahrsfestzeit rund um die Uhr Kampfbereitschaft zu wahren und sofort auf Bedrohungen im Luftraum zu reagieren.

Der Flugoffizier des 23. Einsatzgeschwaders, Oberstleutnant Shi, erklärte, dass das vierte Geschwader die Verteidigungsaufgabe für den mittleren Süden und Südwesten des Luftraums übernimmt und gemäß den Anweisungen des Luftwaffen-Einsatzkommandos den Mechanismus für Notstartbereitschaft ausführt. Sobald das Radar feindliche oder unbekannte Flugzeuge zeigt, die in den nationalen Luftraum eindringen oder die Mittellinie überschreiten, wird das Notaufstiegsverfahren sofort aktiviert. Die Alarmpiloten müssen innerhalb der festgelegten Zeit einsteigen, den Motor starten, Radar und Navigationssystem einstellen und schnell aufsteigen, um die Aufgabe der Identifikation und Abfangung auszuführen.

Oberstleutnant Shi betonte, dass die Basis Chiayi eine 24-Stunden-Bereitschaft einhält; die Piloten müssen voll ausgerüstet sein, Anti-G-Anzüge, Rettungswesten und Knieschützer tragen und den Flughelm vorab in der Kabine bereithalten, um die kürzeste Reaktionszeit zu erzielen; Flug- und Bodencrew arbeiten eng zusammen, um in kurzer Zeit Flugzeug, Waffen und Systeme zu überprüfen, sodass Kampfflugzeuge schnell herausrollen und sofort starten können, um die Sicherheit des nationalen Luftraums zu schützen.

Nach der Notstartübung wurde eine Vorstellung der Kälteschutzausrüstung arrangiert, mit Erklärung von Design und Einsatz des Kälteschutz-Fluganzugs Typ OTS-600. Der Flugoffizier, Hauptmann Zhong, erklärte, dass dieser Kälteschutz-Fluganzug hauptsächlich verwendet wird, wenn ein Pilot unerwartet ins Meer stürzt, um in kaltem Gewässer während der Wartezeit auf Rettung Wärme zu spenden, den Verlust der Körpertemperatur und das Risiko einer Hypothermie zu verringern und die Überlebensfähigkeit des Personals zu erhöhen.

Hauptmann Zhong wies darauf hin, dass dieser Kälteschutz-Fluganzug ein einteiliges Design hat, das Gliedmaßen und Rumpf vollständig umhüllt; die Außenschicht besteht aus wasser- und feuerfestem Material, vorne am Brustbereich ist ein schneller Reißverschluss für rasches Anziehen vor der Mission; Hals und Hände haben Gummidichtungsringe, die sich eng an die Haut anpassen und eine wasserdichte Abdichtung bilden; die Innenschicht hat ein wollartiges Design, das Wärme und Komfort ausbalanciert.

Das vierte Geschwader erklärte, dass der Kälteschutz-Fluganzug nach der Körpermaßen der Piloten vermessen und verteilt wird und die Tragezeit einheitlich nach der Seewassertemperatur am Missionstag festgelegt wird. Nach Abschluss der Verteilung und der Ausbildung für alle wird er als Standardausrüstung der Mission aufgenommen. Durch perfekte Ausrüstung und strenges Training wird der Sicherheits Schutz der Piloten und die operative Ausdauer in hochgefährlichen Umgebungen weiter gestärkt.

Français (フランス語)

(Agence de presse militaire, journaliste Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 janvier) « Activité d’invitation des médias pour le renforcement de la préparation au combat de l’Armée nationale en l’année 115 pendant le Nouvel An chinois » s’est rendue cet après-midi à la base aérienne de Chiayi de l’Armée de l’air. L’escadre quatrième de chasseurs tactiques de l’Armée de l’air a effectué un exercice de décollage d’urgence avec des avions F-16, démontrant la capacité des unités à maintenir une alerte de préparation au combat 24 heures sur 24 pendant la période du Nouvel An chinois et à répondre immédiatement aux menaces dans l’espace aérien.

L’officier de vol de l’escadron 23 d’opérations, le lieutenant-colonel Shi, a indiqué que l’escadre quatrième assume la mission de défense de l’espace aérien du centre-sud et du sud-ouest, et exécute le mécanisme d’alerte de décollage d’urgence conformément aux ordres du Commandement des opérations aériennes. Lorsque le radar détecte des avions ennemis ou non identifiés entrant dans l’espace aérien national ou franchissant la ligne médiane, la procédure de montée d’urgence est immédiatement activée. Les pilotes en alerte doivent compléter dans le temps imparti l’embarquement, le démarrage du moteur, la configuration du radar et du système de navigation, et décoller rapidement pour exécuter la mission d’identification et d’interception.

Le lieutenant-colonel Shi a souligné que la base de Chiayi maintient une alerte en attente 24 heures sur 24 ; les pilotes doivent être pleinement armés, portant des combinaisons anti-G, des gilets de sauvetage et des protections de genoux, et le casque de vol est prépositionné dans le cockpit pour obtenir le temps de réaction le plus court ; le personnel aérien et au sol collabore étroitement, achevant en peu de temps l’inspection de l’avion, des armes et des systèmes, assurant que les avions de combat sortent rapidement et décollent immédiatement, protégeant la sécurité de l’espace aérien national.

Après l’exercice de décollage d’urgence, une présentation de l’équipement de protection contre le froid a été organisée, expliquant la conception et l’utilisation de la combinaison de vol anti-froid de type OTS-600. L’officier de vol, le capitaine Zhong, a indiqué que cette combinaison de vol anti-froid est principalement utilisée lorsque un pilote tombe accidentellement en mer, fournissant un effet de réchauffement pendant l’attente de sauvetage dans des eaux à basse température, réduisant la perte de température corporelle et le risque d’hypothermie, et augmentant la capacité de survie du personnel.

Le capitaine Zhong a souligné que cette combinaison de vol anti-froid adopte un design une pièce, couvrant complètement les membres et le tronc ; la couche extérieure utilise des matériaux imperméables et ignifuges, avec une fermeture éclair rapide à la poitrine pour faciliter l’habillage rapide du pilote avant la mission ; le cou et les mains ont des anneaux d’étanchéité en caoutchouc qui adhèrent étroitement à la peau pour former un joint étanche ; la couche intérieure adopte un design de type laine, équilibrant chaleur et confort.

L’escadre quatrième a indiqué que la combinaison de vol anti-froid sera mesurée et distribuée selon la morphologie de chaque pilote, et le moment de port sera uniformisé selon la température de l’eau de mer le jour de la mission. Une fois la distribution et la formation éducative terminées pour tous, elle sera intégrée comme équipement standard de mission. Grâce à un équipement perfectionné et un entraînement rigoureux, la protection de la sécurité des pilotes et la capacité de continuité opérationnelle dans des environnements à haut risque seront encore renforcées.

以下は、原文の台湾軍事ニュース記事の翻訳です。ロシア語 (Русский)、ポーランド語 (Polski)、ハンガリー語 (Magyar)、チェコ語 (Čeština)、セルビア語 (Srpski)、ルーマニア語 (Română) に分け、それぞれ自然で軍事報道らしいスタイルで訳しています。記事は2026年1月27-28日の実際の台湾空軍春節戦備メディアツアー（嘉義基地でのF-16緊急起飛演練、防寒飛行衣OTS-600初公開など）を基にしています。

Русский (ロシア語)

(Корреспондент Военного информационного агентства Ван Цзиньфу, Цзяи, 27 января) «Мероприятие по приглашению СМИ для усиления боевой готовности Национальной армии в 115-м году во время Китайского Нового года» сегодня днем посетило базу ВВС Цзяи. Четвертая тактическая истребительная эскадрилья ВВС провела учения по экстренному взлету самолетов F-16, продемонстрировав способность войск круглосуточно поддерживать боевую готовность во время праздника Китайского Нового года и немедленно реагировать на угрозы в воздушном пространстве.

Офицер полетов 23-й боевой эскадрильи подполковник Ши заявил, что четвертая эскадрилья несет ответственность за оборону воздушного пространства центрально-южного и юго-западного районов, выполняя механизм дежурства по экстренному взлету по приказу Командования операций ВВС. Когда радары фиксируют вражеский или неопознанный самолет, входящий в воздушное пространство страны или пересекающий среднюю линию, немедленно запускается процедура экстренного подъема. Пилоты на боевом дежурстве должны в ограниченное время завершить посадку в самолет, запуск двигателя, настройку радара и навигационной системы, быстро взлететь и выполнить задачу по опознаванию и перехвату.

Подполковник Ши отметил, что база Цзяи поддерживает круглосуточное дежурство 24 часа в сутки; пилоты полностью вооружены, носят противоперегрузочные костюмы, спасательные жилеты и наколенники, шлемы полетов заранее размещены в кабине для достижения минимального времени реакции; летный и наземный персонал тесно взаимодействуют, завершая проверку самолета, вооружения и систем за короткое время, обеспечивая быстрый выруливание и немедленный взлет боевых самолетов для защиты безопасности воздушного пространства страны.

После учений по экстренному взлету была представлена экипировка защиты от холода с объяснением конструкции и применения летного костюма защиты от холода типа OTS-600. Офицер полетов капитан Чжун указал, что этот костюм в основном используется при случайном падении пилота в море, обеспечивая эффект обогрева во время ожидания спасения в холодных водах, снижая потерю температуры тела и риск гипотермии, повышая шансы на выживание.

Капитан Чжун отметил, что костюм защиты от холода имеет цельный дизайн, полностью покрывающий конечности и туловище; внешний слой из водо- и огнестойких материалов, на груди быстрозастегивающаяся молния для быстрого надевания перед миссией; на шее и руках резиновые уплотнительные кольца, плотно прилегающие к коже для создания водонепроницаемого уплотнения; внутренний слой с шерстяным дизайном, балансирующий тепло и комфорт.

Четвертая эскадрилья заявила, что костюмы защиты от холода будут измерены и распределены в соответствии с телосложением пилотов, время ношения унифицировано по температуре морской воды в день миссии. После завершения распределения и образовательной подготовки для всех они будут включены в стандартное оснащение миссий. Благодаря совершенному оснащению и строгой подготовке будет дальше усилена безопасность пилотов и устойчивость боевых действий в условиях высокого риска.

Polski (ポーランド語)

(Korespondent Agencji Informacji Wojskowej Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 stycznia) „Aktywność zaproszenia mediów do wzmocnienia gotowości bojowej Narodowej Armii w 115. roku podczas Chińskiego Nowego Roku” po południu udała się do bazy lotniczej Chiayi Sił Powietrznych. Czwarta taktyczna eskadra myśliwska Sił Powietrznych przeprowadziła ćwiczenia awaryjnego startu samolotów F-16, demonstrując zdolność jednostek do utrzymywania całodobowej gotowości bojowej w okresie Chińskiego Nowego Roku oraz natychmiastowego reagowania na zagrożenia w przestrzeni powietrznej.

Oficer lotniczy 23. eskadry operacyjnej podpułkownik Shi stwierdził, że czwarta eskadra ponosi odpowiedzialność za obronę przestrzeni powietrznej środkowo-południowej i południowo-zachodniej, wykonując mechanizm gotowości do awaryjnego startu zgodnie z rozkazami Dowództwa Operacji Sił Powietrznych. Gdy radar wykryje wrogi lub nieznany samolot wchodzący w przestrzeń powietrzną kraju lub przekraczający linię środkową, natychmiast uruchamiana jest procedura awaryjnego wznoszenia. Piloci dyżurni muszą w ograniczonym czasie ukończyć wejście do samolotu, uruchomienie silnika, ustawienie radaru i systemu nawigacyjnego, szybko wystartować i wykonać zadanie identyfikacji i przechwycenia.

Podpułkownik Shi podkreślił, że baza Chiayi utrzymuje 24-godzinny stan gotowości; piloci są w pełni uzbrojeni, noszą kombinezony anty-G, kamizelki ratunkowe i ochraniacze kolan, a hełmy lotnicze są wcześniej umieszczone w kokpicie, aby uzyskać najkrótszy czas reakcji; personel lotniczy i naziemny ściśle współpracuje, kończąc kontrolę samolotu, uzbrojenia i systemów w krótkim czasie, zapewniając szybkie wykołowanie i natychmiastowy start samolotów bojowych w celu ochrony bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej kraju.

Po ćwiczeniach awaryjnego startu zaprezentowano wyposażenie ochronne przed zimnem, wyjaśniając projekt i zastosowanie kombinezonu lotniczego ochronnego przed zimnem typu OTS-600. Oficer lotniczy kapitan Zhong wskazał, że ten typ kombinezonu jest używany głównie w przypadku przypadkowego wpadnięcia pilota do morza, zapewniając efekt ogrzewania podczas oczekiwania na ratunek w zimnych wodach, zmniejszając utratę temperatury ciała i ryzyko hipotermii, zwiększając zdolność przeżycia personelu.

Kapitan Zhong zaznaczył, że kombinezon ochronny przed zimnem ma konstrukcję jednoczęściową, całkowicie pokrywającą kończyny i tułów; warstwa zewnętrzna z materiałów wodoodpornych i ognioodpornych, z szybkim zamkiem błyskawicznym na piersi ułatwiającym szybkie ubranie przed misją; na szyi i rękach pierścienie uszczelniające z gumy, ciasno przylegające do skóry tworząc wodoodporne uszczelnienie; warstwa wewnętrzna z designem wełnianym, równoważącym ciepło i komfort.

Czwarta eskadra oświadczyła, że kombinezony ochronne przed zimnem będą mierzone i rozdzielane zgodnie z budową ciała pilotów, czas noszenia ujednolicony według temperatury wody morskiej w dniu misji. Po zakończeniu dystrybucji i szkolenia edukacyjnego dla wszystkich zostaną włączone jako standardowe wyposażenie misji. Poprzez doskonałe wyposażenie i rygorystyczne szkolenie dalej wzmocniona zostanie ochrona bezpieczeństwa pilotów i zdolność do ciągłości działań bojowych w środowiskach wysokiego ryzyka.

Magyar (ハンガリー語)

(Katonai Hírszerkesztőség tudósítója Wang Jin-Fu, Chiayi, január 27.) „A Nemzeti Hadsereg 115. évében a kínai újév idején a harckészültség erősítésére szolgáló média meghívási tevékenység” ma délután a Chiayi légibázisra látogatott. A Légierő negyedik taktikai vadászrepülő ezrede F-16 típusú gépekkel hajtott végre sürgősségi felszállási gyakorlatot, bemutatva a csapatok képességét arra, hogy a kínai újév idején 24 órás harckészültséget tartsanak fenn és azonnal reagáljanak a légtér fenyegetéseire.

A 23. harci század repülő tisztje, Shi alezredes kijelentette, hogy a negyedik ezred a középső-déli és délnyugati légtér védelmét látja el, a Légierő Hadműveleti Parancsnokság utasítása szerint hajtja végre a sürgősségi felszállási készenléti mechanizmust. Amikor a radar ellenséges vagy ismeretlen repülőgépet mutat be a nemzeti légtérbe való behatoláskor vagy a középvonal átlépésekor, azonnal aktiválódik a sürgősségi emelkedési eljárás. A készenléti pilótáknak a meghatározott időn belül be kell szállniuk a gépbe, el kell indítaniuk a motort, be kell állítaniuk a radart és a navigációs rendszert, gyorsan felszállniuk és végrehajtaniuk az azonosítási és elfogási feladatot.

Shi alezredes hangsúlyozta, hogy a Chiayi bázis 24 órás folyamatos készenlétet tart fenn; a pilóták teljes fegyverzettel, G-ellenes ruházattal, mentőmellénnyel és térdvédővel vannak felszerelve, a repülősisakot előre a pilótafülkében helyezik el a legrövidebb reakcióidő elérése érdekében; a repülő- és földi személyzet szorosan együttműködik, rövid idő alatt elvégzi a gép, fegyverek és rendszerek ellenőrzését, biztosítva a harci gépek gyors kigurulását és azonnali felszállását a nemzeti légtér biztonságának védelmében.

A sürgősségi felszállási gyakorlat után bemutatták a hideg elleni felszerelést, elmagyarázva az OTS-600 típusú hideg elleni repülőruha tervezését és használatát. A repülő tiszt, Zhong százados kijelentette, hogy ezt a hideg elleni repülőruhát elsősorban akkor használják, ha a pilóta véletlenül a tengerbe zuhan, alacsony hőmérsékletű tengeri területen várakozás közben melegítő hatást biztosítva, csökkentve a testhőmérséklet-veszteséget és a hipotermia kockázatát, növelve a túlélési esélyeket.

Zhong százados rámutatott, hogy ez a hideg elleni repülőruha egyrészes kivitelű, teljesen befedi a végtagokat és a törzset; a külső réteg víz- és tűzálló anyagból készül, a mellrészen gyors cipzár van a küldetés előtti gyors felöltözéshez; a nyak és a kezek gumitömítő gyűrűkkel rendelkeznek, amelyek szorosan tapadnak a bőrhöz vízálló tömítést alkotva; a belső réteg gyapjú jellegű kialakítású, kiegyensúlyozva a meleget és a kényelmet.

A negyedik ezred közölte, hogy a hideg elleni repülőruhákat a pilóták testalkata szerint mérik és osztják ki, a viselési időt a küldetés napi tengervíz-hőmérséklete szerint egységesítik. Miután mindenki megkapta és elvégezte az oktatási képzést, beépítik a küldetési szabványos felszerelésbe. Tökéletes felszerelés és szigorú kiképzés révén tovább erősítik a pilóták biztonságát és harci tartósságát magas kockázatú környezetben.

Čeština (チェコ語)

(Zpravodaj Vojenské informační agentury Wang Jin-Fu, Chiayi, 27. ledna) „Aktivita pro pozvání médií k posílení bojové připravenosti Národní armády v roce 115 během čínského Nového roku“ dnes odpoledne navštívila leteckou základnu Chiayi Letectva. Čtvrtá taktická stíhací letka Letectva provedla cvičení nouzového vzletu letounů F-16, demonstrujíc schopnost jednotek udržovat celodenní bojovou pohotovost během období čínského Nového roku a okamžitě reagovat na hrozby ve vzdušném prostoru.

Důstojník letu 23. operační letky podplukovník Shi uvedl, že čtvrtá letka nese odpovědnost za obranu vzdušného prostoru středního jihu a jihozápadu a provádí mechanismus pohotovosti nouzového vzletu podle příkazů Velitelství operací Letectva. Když radar ukáže nepřátelské nebo neidentifikované letadlo vstupující do národního vzdušného prostoru nebo překračující střední linii, okamžitě se spustí procedura nouzového stoupání. Piloti na pohotovosti musí v omezeném čase dokončit nástup do letadla, spuštění motoru, nastavení radaru a navigačního systému, rychle vzlétnout a provést úkol identifikace a zachycení.

Podplukovník Shi zdůraznil, že základna Chiayi udržuje 24hodinovou pohotovost; piloti jsou plně vyzbrojeni, nosí protipřetížové obleky, záchranné vesty a chrániče kolen, helma letu je předem umístěna v kokpitu pro dosažení nejkratší doby reakce; letový a pozemní personál úzce spolupracuje, dokončuje kontrolu letadla, zbraní a systémů v krátkém čase, zajišťuje rychlé vyjetí a okamžitý vzlet bojových letadel pro ochranu bezpečnosti národního vzdušného prostoru.

Po cvičení nouzového vzletu bylo představeno vybavení proti chladu s vysvětlením konstrukce a použití letového obleku proti chladu typu OTS-600. Letový důstojník kapitán Zhong uvedl, že tento typ letového obleku proti chladu se používá hlavně při nečekaném pádu pilota do moře, poskytuje ohřívací efekt během čekání na záchranu v chladných vodách, snižuje ztrátu tělesné teploty a riziko hypotermie a zvyšuje šanci na přežití personálu.

Kapitán Zhong zdůraznil, že tento letový oblek proti chladu má jednolitý design, plně pokrývající končetiny a trup; vnější vrstva z vodě- a ohnivzdorných materiálů, na hrudi rychlý zip pro rychlé oblékání před misí; na krku a rukou gumové těsnicí kroužky, těsně přiléhající k pokožce pro vytvoření vodotěsného těsnění; vnitřní vrstva s vlněným designem, vyvažující teplo a pohodlí.

Čtvrtá letka uvedla, že letové obleky proti chladu budou měřeny a rozděleny podle postavy pilotů, čas nošení bude unifikován podle teploty mořské vody v den mise. Po dokončení distribuce a vzdělávacího výcviku pro všechny budou zařazeny jako standardní vybavení mise. Prostřednictvím dokonalého vybavení a přísného výcviku bude dále posílena bezpečnostní ochrana pilotů a schopnost kontinuity boje v prostředí vysokého rizika.

Srpski (セルビア語、キリル文字)

(Извештај Војне информативне агенције, репортер Ванг Ђин-Фу, Ђаји, 27. јануар) „Активност позива медија за појачавање борбене готовости Националне армије у 115. години током Кинеске Нове године“ данас поподне посетила је ваздухопловну базу Чиаји. Четврта тактичка ловачка ескадрила Ваздухопловства извела је вежбу хитног полетања авиона F-16, показујући способност јединица да током периода Кинеске Нове године одржавају борбену готовост 24 сата дневно и тренутно реагују на претње у ваздушном простору.

Официр летења 23. оперативне ескадриле потпуковник Ши изјавио је да четврта ескадрила носи одговорност за одбрану ваздушног простора централно-јужног и југозападног региона, извршавајући механизам хитног полетања у стању приправности према наређењима Команде операција Ваздухопловства. Када радар покаже непријатељски или непознати авион који улази у национални ваздушни простор или прелази средњу линију, одмах се покреће процедура хитног успона. Пилоти на приправности морају у ограниченом времену завршити улазак у авион, покретање мотора, подешавање радара и навигационог система, брзо полетети и извршити задатак идентификације и пресретања.

Потпуковник Ши истакао је да база Чиаји одржава 24-часовно стање приправности; пилоти су потпуно наоружани, носе против-G одела, прслуке за спасавање и заштитнике колена, а летне кациге су унапред постављене у кабину за постизање најкраћег времена реакције; ваздухопловни и земаљски персонал тесно сарађују, завршавајући проверу авиона, наоружања и система у кратком времену, обезбеђујући брзо изруливање и тренутно полетање борбених авиона за заштиту безбедности националног ваздушног простора.

Након вежбе хитног полетања организована је презентација опреме за заштиту од хладноће, са објашњењем дизајна и примене летног одела против хладноће типа OTS-600. Официр летења капетан Џунг навео је да се овај тип летног одела против хладноће углавном користи када пилот случајно падне у море, обезбеђујући ефекат загревања током чекања на спасавање у хладним водама, смањујући губитак телесне температуре и ризик од хипотермије, повећавајући способност преживљавања особља.

Капетан Џунг истакао је да ово летно одело против хладноће има једноделни дизајн, потпуно покривајући удове и труп; спољни слој од водоотпорних и ватроотпорних материјала, на грудима брзи патент за брзо облачење пре мисије; на врату и рукама гумени заптивни прстенови који се чврсто приањају за кожу формирајући водоотпорно заптивање; унутрашњи слој са дизајном типа вуне, балансирајући топлоту и удобност.

Четврта ескадрила изјавила је да ће летна одела против хладноће бити измерена и распоређена према грађи тела пилота, време ношења унификовано према температури морске воде на дан мисије. Након завршетка дистрибуције и образовне обуке за све, биће укључена као стандардна опрема мисије. Кроз савршену опрему и строгу обуку даље ће се ојачати безбедносна заштита пилота и способност континуитета борбених дејстава у окружењима високог ризика.

Română (ルーマニア語)

(Corespondent al Agenției de Știri Militare Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 ianuarie) „Activitatea de invitare a presei pentru consolidarea pregătirii de luptă a Armatei Naționale în anul 115 în timpul Anului Nou Chinezesc” s-a deplasat astăzi după-amiază la baza aeriană Chiayi a Forțelor Aeriene. Escadrila a patra tactică de vânătoare a Forțelor Aeriene a efectuat exerciții de decolare de urgență cu avioane F-16, demonstrând capacitatea unităților de a menține alerta de pregătire de luptă non-stop în perioada Anului Nou Chinezesc și de a răspunde imediat amenințărilor în spațiul aerian.

Ofițerul de zbor al escadrilei 23 operaționale, locotenent-colonel Shi, a declarat că escadrila a patra poartă responsabilitatea apărării spațiului aerian al centrului-sud și sud-vest, executând mecanismul de alertă pentru decolare de urgență conform ordinelor Comandamentului Operațional al Forțelor Aeriene. Când radarul detectează aeronave inamice sau neidentificate intrând în spațiul aerian național sau traversând linia mediană, procedura de urcare de urgență este activată imediat. Piloții în alertă trebuie să finalizeze în timp limitat îmbarcarea, pornirea motorului, setarea radarului și sistemului de navigație, să decoleze rapid și să execute misiunea de identificare și interceptare.

Locotenent-colonelul Shi a subliniat că baza Chiayi menține o alertă de așteptare 24 de ore pe zi; piloții sunt complet înarmați, poartă costume anti-G, veste de salvare și protecții pentru genunchi, iar casca de zbor este prepoziționată în cabina de pilotaj pentru a obține cel mai scurt timp de reacție; personalul aerian și terestru colaborează strâns, finalizând verificarea avionului, armelor și sistemelor în timp scurt, asigurând ieșirea rapidă și decolarea imediată a avioanelor de luptă pentru protejarea securității spațiului aerian național.

După exercițiul de decolare de urgență, a fost prezentat echipamentul de protecție împotriva frigului, explicând designul și utilizarea costumului de zbor anti-frig tip OTS-600. Ofițerul de zbor, căpitanul Zhong, a indicat că acest tip de costum de zbor anti-frig este folosit în principal când un pilot cade accidental în mare, oferind efect de încălzire în timpul așteptării salvării în ape cu temperatură scăzută, reducând pierderea temperaturii corpului și riscul de hipotermie, crescând capacitatea de supraviețuire a personalului.

Căpitanul Zhong a subliniat că acest costum de zbor anti-frig adoptă un design dintr-o singură bucată, acoperind complet membrele și trunchiul; stratul exterior folosește materiale impermeabile și rezistente la foc, cu fermoar rapid de închidere la piept pentru a facilita îmbrăcarea rapidă înainte de misiune; gâtul și mâinile au inele de etanșare din cauciuc care aderă strâns la piele formând o etanșare impermeabilă; stratul interior adoptă un design tip lână, echilibrând căldura și confortul.

Escadrila a patra a declarat că costumele de zbor anti-frig vor fi măsurate și distribuite în funcție de constituția fizică a piloților, momentul purtării va fi unificat conform temperaturii apei mării în ziua misiunii. După finalizarea distribuției și instruirii educaționale pentru toți, vor fi incluse ca echipament standard al misiunii. Prin echipament perfecționat și antrenament riguros, protecția securității piloților și capacitatea de continuitate operațională în medii cu risc ridicat vor fi consolidate și mai mult.

Nederlands (オランダ語)

(Militaire nieuwsagentschap-correspondent Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 januari) „Activiteit voor media-uitnodiging ter versterking van de gevechtsgereedheid van het Nationale Leger in jaar 115 tijdens Chinees Nieuwjaar” bezocht vanmiddag de luchtmachtbasis Chiayi. Het vierde tactische jachtvliegtuigeskadron van de Luchtmacht voerde een oefening uit met noodstart van F-16-toestellen, waarmee de eenheden hun vermogen demonstreerden om tijdens de Chinees Nieuwjaarsperiode 24 uur per dag gevechtsgereedheid te handhaven en onmiddellijk te reageren op dreigingen in het luchtruim.

De vliegofficier van het 23e operationele eskader, luitenant-kolonel Shi, verklaarde dat het vierde eskader verantwoordelijk is voor de verdediging van het luchtruim in het midden-zuiden en zuidwesten, en het mechanisme voor noodstart in wachttoestand uitvoert volgens bevelen van het Luchtmacht Operationeel Commando. Wanneer radar vijandelijke of onbekende vliegtuigen detecteert die het nationale luchtruim binnendringen of de middellijn overschrijden, wordt de noodopstijgingsprocedure onmiddellijk geactiveerd. Piloten op wacht moeten binnen de gestelde tijd aan boord gaan, de motor starten, radar en navigatiesysteem instellen, snel opstijgen en de taak van identificatie en onderschepping uitvoeren.

Luitenant-kolonel Shi benadrukte dat de basis Chiayi een 24-uurs continue wacht handhaaft; piloten zijn volledig bewapend, dragen anti-G-pakken, reddingsvesten en kniebeschermers, en de vlieghelm is vooraf in de cockpit geplaatst om de kortste reactietijd te bereiken; vliegend en grondpersoneel werken nauw samen, voltooien inspectie van vliegtuig, wapens en systemen in korte tijd, zorgen voor snelle uitrol en onmiddellijke start van gevechtsvliegtuigen om de veiligheid van het nationale luchtruim te beschermen.

Na de noodstartoefening werd beschermingsuitrusting tegen kou gepresenteerd, met uitleg over ontwerp en gebruik van het anti-kou vliegpak type OTS-600. De vliegofficier, kapitein Zhong, gaf aan dat dit type anti-kou vliegpak voornamelijk wordt gebruikt wanneer een piloot onverwacht in zee terechtkomt, warmte biedt tijdens het wachten op redding in koude wateren, temperatuurverlies van het lichaam en risico op onderkoeling vermindert en de overlevingskans van het personeel verhoogt.

Kapitein Zhong wees erop dat dit anti-kou vliegpak een eendelige constructie heeft, die ledematen en romp volledig bedekt; de buitenlaag gebruikt water- en vuurvaste materialen, met een snelle rits op de borst voor snel aantrekken voor de missie; nek en handen hebben rubberen afdichtingsringen die strak tegen de huid aansluiten voor een waterdichte afdichting; de binnenlaag heeft een wolachtig ontwerp, dat warmte en comfort in balans houdt.

Het vierde eskader meldde dat anti-kou vliegpakken worden opgemeten en toegewezen volgens de lichaamsbouw van de piloten, de draagtijd uniform wordt bepaald op basis van de zeewatertemperatuur op de dag van de missie. Na voltooiing van toewijzing en educatieve training voor iedereen worden ze opgenomen als standaarduitrusting voor missies. Door perfecte uitrusting en strenge training wordt de veiligheidsbescherming van piloten en de operationele continuïteit in hoogrisico-omgevingen verder versterkt.

Suomi (フィンランド語)

(Sotilasuutistoimiston kirjeenvaihtaja Wang Jin-Fu, Chiayi, 27. tammikuuta) ”Toiminta medioiden kutsumiseksi kansallisen armeijan taistelukunnon vahvistamiseksi vuoden 115 aikana kiinalaisen uudenvuoden aikana” vieraili tänään iltapäivällä ilmavoimien Chiayin tukikohdassa. Ilmavoimien neljäs taktinen hävittäjälaivue suoritti hätäisen nousuharjoituksen F-16-koneilla, osoittaen joukkojen kyvyn ylläpitää taistelukuntoa ympäri vuorokauden kiinalaisen uudenvuoden aikana ja reagoida välittömästi ilmatilan uhkiin.

operatiivisen laivueen lentoupseeri everstiluutnantti Shi totesi, että neljäs laivue kantaa vastuuta keskieteläisen ja lounaisilmatilan puolustamisesta ja toteuttaa hätäisen nousun valmiusmekanismin ilmavoimien operatiivisen komennon käskyjen mukaisesti. Kun tutka havaitsee vihollisen tai tuntemattoman lentokoneen saapuvan kansalliseen ilmatilaan tai ylittävän keskiviivan, hätäinen nousuproseduuri käynnistyy välittömästi. Valmiuspilottien on rajoitetussa ajassa suoritettava koneeseen nousu, moottorin käynnistys, tutkan ja navigointijärjestelmän asetus, nopea nousu ja tunnistamis- ja torjuntatehtävän suorittaminen.

Everstiluutnantti Shi korosti, että Chiayin tukikohta ylläpitää 24 tunnin jatkuvaa valmiutta; lentäjät ovat täysin aseistettuja, käyttävät G-voimien vastaisia asuja, pelastusliivejä ja polvisuojaimia, ja lentokypärä on etukäteen sijoitettu ohjaamoon lyhyimmän reaktioajan saavuttamiseksi; ilma- ja maahenkilöstö tekee tiivistä yhteistyötä, suorittaa koneen, aseiden ja järjestelmien tarkastuksen lyhyessä ajassa varmistaen taistelukoneiden nopean poistumisen ja välittömän nousun kansallisen ilmatilan turvallisuuden suojaamiseksi.

Hätäisen nousuharjoituksen jälkeen esiteltiin kylmänsuojausvarusteet selittäen OTS-600-tyyppisen kylmänsuojauslentopuvun suunnittelun ja käytön. Lentoupseeri kapteeni Zhong totesi, että tätä kylmänsuojauslentopukua käytetään pääasiassa kun lentäjä putoaa vahingossa mereen, tarjoten lämmitystehoa pelastuksen odotusaikana kylmissä vesissä, vähentäen kehon lämpötilan menetystä ja hypotermian riskiä sekä parantaen henkilöstön selviytymiskykyä.

Kapteeni Zhong korosti, että tämä kylmänsuojauslentopuku on yhden kappaleen muotoilu, joka peittää täysin raajat ja vartalon; ulkokerros käyttää veden- ja palosuojattuja materiaaleja, rintakehällä nopea vetoketju helpottamaan pukemista ennen tehtävää; kaulassa ja käsissä kumitiivisterengit, jotka tiiviisti tarttuvat ihoon muodostaen vedenpitävän tiivisteen; sisäkerros villamaisella muotoilulla tasapainottaa lämpöä ja mukavuutta.

Neljäs laivue ilmoitti, että kylmänsuojauslentopuvut mitataan ja jaetaan lentäjien vartalon mukaan, käyttöaika yhtenäistetään meriveden lämpötilan mukaan tehtäväpäivänä. Kun kaikkien jakelu ja koulutus on valmis, ne sisällytetään tehtävän vakiovarusteisiin. Täydellisellä varustuksella ja tiukalla koulutuksella lentäjien turvallisuussuojausta ja taistelun jatkuvuutta korkean riskin ympäristöissä vahvistetaan edelleen.

Norsk Bokmål (スカンジナビア語としてノルウェー語代表)

(Militær nyhetsbyrå-korrespondent Wang Jin-Fu, Chiayi, 27. januar) ”Aktivitet for medieinvitasjon til styrking av kampberedskap i Nasjonalhæren i år 115 under kinesisk nyttår” besøkte i ettermiddag luftforsvarets base Chiayi. Det fjerde taktiske jagerflyskvadronen i Luftforsvaret gjennomførte en øvelse med nødstart av F-16-fly, og viste enhetens evne til å opprettholde kampberedskap døgnet rundt under kinesisk nyttårsperioden og umiddelbart reagere på trusler i luftrommet.

Flyoffiseren i den 23. operative skvadronen, oberstløytnant Shi, uttalte at det fjerde skvadronet bærer ansvaret for forsvar av luftrommet i midtre-sør og sørvest, og gjennomfører beredskapsmekanismen for nødstart i henhold til ordre fra Luftforsvarets operasjonssjef. Når radaren oppdager fiendtlige eller ukjente fly som entrer nasjonalt luftrom eller krysser midtlinjen, aktiveres nødoppstigningsprosedyreren umiddelbart. Vaktpiloter må innen begrenset tid fullføre ombordstigning, motorstart, innstilling av radar og navigasjonssystem, raskt lette og utføre identifiserings- og avskjæringsoppdrag.

Oberstløytnant Shi understreket at Chiayi-basen opprettholder 24-timers kontinuerlig beredskap; pilotene er fullt bevæpnet, bærer anti-G-dresser, redningsvester og knebeskyttere, og flyhjelmen er forhåndsplassert i cockpiten for å oppnå kortest reaksjonstid; fly- og bakkepersonell samarbeider tett, fullfører inspeksjon av fly, våpen og systemer på kort tid, sikrer rask utrulling og umiddelbar start av kampfly for å beskytte nasjonalt luftromssikkerhet.

Etter nødstartøvelsen ble kuldebeskyttelsesutstyr presentert, med forklaring av design og bruk av anti-kulde flydrakt type OTS-600. Flyoffiseren kaptein Zhong påpekte at denne typen anti-kulde flydrakt hovedsakelig brukes når en pilot faller uventet i sjøen, gir varmeeffekt under venting på redning i kalde farvann, reduserer tap av kroppstemperatur og risiko for hypotermi, og øker personelloverlevelse.

Kaptein Zhong påpekte at denne anti-kulde flydrakten har en heldesign, som dekker lemmer og overkropp helt; ytterlaget bruker vanntette og brannbestandige materialer, med rask glidelås på brystet for rask påkledning før oppdrag; hals og hender har gummitetningsringer som tetter tett mot huden og danner vanntett forsegling; innerlaget har ullaktig design som balanserer varme og komfort.

Det fjerde skvadronet opplyste at anti-kulde flydrakter måles og fordeles etter pilotenes kroppsbygning, brukstid uniformeres etter sjøvannstemperatur på oppdragsdagen. Etter fullført fordeling og utdanningsopplæring for alle inkluderes de som standardutstyr for oppdrag. Gjennom perfekt utstyr og streng trening styrkes pilotenes sikkerhetsbeskyttelse og operativ utholdenhet i høyrisikomiljøer ytterligere.

Svenska (スウェーデン語)

(Militär nyhetsbyrå-korrespondent Wang Jin-Fu, Chiayi, 27 januari) ”Aktivitet för medieinbjudan för förstärkning av stridsberedskap i Nationalarmén i år 115 under kinesiskt nyår” besökte i eftermiddag flygvapnets bas Chiayi. Den fjärde taktiska jaktflygeskadern i Flygvapnet genomförde en övning med nödstart av F-16-flygplan, och visade förbandens förmåga att upprätthålla stridsberedskap dygnet runt under kinesiska nyårsperioden och omedelbart reagera på hot i luftrummet.

Flygofficeren i den 23:e operativa eskadern, överstelöjtnant Shi, uppgav att den fjärde eskadern bär ansvaret för försvaret av luftrummet i mellersta söder och sydväst, och genomför beredskapsmekanismen för nödstart enligt order från Flygvapnets operationskommando. När radarn upptäcker fientliga eller okända flygplan som entrer nationellt luftrum eller korsar mittlinjen, aktiveras nöduppstigningsproceduren omedelbart. Vaktpiloter måste inom begränsad tid slutföra ombordstigning, motorstart, inställning av radar och navigationssystem, snabbt lyfta och utföra uppgiften identifiering och avskärning.

Överstelöjtnant Shi betonade att basen Chiayi upprätthåller 24-timmars kontinuerlig beredskap; piloterna är fullt beväpnade, bär anti-G-dräkter, räddningsvästar och knäskydd, och flyghjälmen är förhandsplacerad i cockpiten för att uppnå kortast reaktionstid; flygbesättning och markpersonal samarbetar nära, slutför inspektion av flygplan, vapen och system på kort tid, säkerställer snabb utrullning och omedelbar start av stridsflygplan för att skydda nationellt luftrums säkerhet.

Efter nödstartsövningen presenterades kyla-skyddsutrustning med förklaring av design och användning av anti-kyla flygvård typ OTS-600. Flygofficeren kapten Zhong angav att denna typ av anti-kyla flygvård främst används när en pilot faller oväntat i havet, ger värmeeffekt under väntan på räddning i kalla vatten, minskar förlust av kroppstemperatur och risk för hypotermi samt ökar personalens överlevnadsförmåga.

Kapten Zhong påpekade att denna anti-kyla flygvård har en enstycksdesign som helt täcker extremiteter och bål; ytterlagret använder vattentäta och brandsäkra material, med snabb blixtlås på bröstet för snabb påklädning före uppdrag; hals och händer har gummitätande ringar som tätt ansluter till huden och bildar vattentät tätning; innerlagret har ullaktig design som balanserar värme och komfort.

Den fjärde eskadern uppgav att anti-kyla flygvårdar mäts och fördelas enligt piloternas kroppsbyggnad, bärtid uniformeras efter havsvattentemperatur på uppdragsdagen. Efter slutförd fördelning och utbildningsutbildning för alla inkluderas de som standardutrustning för uppdrag. Genom perfekt utrustning och strikt träning förstärks piloternas säkerhetsskydd och operativa kontinuitet i högriskmiljöer ytterligare.

- .- .. .-- .- -. . ... . / .- .. .-. / ..-. --- .-. -.-. . / -.-. --- -. -.. ..- -.-. - ... / ..-. -....- .---- -....- ...- / . -- . .-. --. . -. -.-. -.-- / ... -.-. .-. .- -- -... .-.. . / -.. .-. .. .-.. .-.. / .- - / -.-. .... .. .- -.-- .. / .- .. .-. / -... .- ... . / -.. ..- .-. .. -. --. / .-.. ..- -. .- .-. / -. . .-- / -.-- . .- .-. / . -. .... .- -. -.-. . -.. / .-. . .- -.. .. -. . ... ... / .--. . .-. .. --- -.. .-.-.-

-.--. .-. . .--. --- .-. - / -... -.-- / -- .. .-.. .. - .- .-. -.-- / -. . .-- ... / .- --. . -. -.-. -.-- / .-. . .--. --- .-. - . .-. / .-- .- -. --. / -.-. .... .. -. -....- ..-. ..- / ..-. .-. --- -- / -.-. .... .. .- -.-- .. --..-- / ..--- --... / .--- .- -. ..- .- .-. -.-- / ..--- ----- ..--- -.... -.--. .-.-.-

--- -. / - .... . / .- ..-. - . .-. -. --- --- -. / --- ..-. / ..--- --... / .--- .- -. ..- .- .-. -.-- --..-- / .- ... / .--. .- .-. - / --- ..-. / - .... . / .-. . .--. ..- -... .-.. .. -.-. / --- ..-. / -.-. .... .. -. .- / .- .-. -- . -.. / ..-. --- .-. -.-. . ... / ..--- ----- ..--- -.... / .-.. ..- -. .- .-. / -. . .-- / -.-- . .- .-. / . -. .... .- -. -.-. . -.. / -.-. --- -- -... .- - / .-. . .- -.. .. -. . ... ... / -- . -.. .. .- / ...- .. ... .. - / .--. .-. --- --. .-. .- -- -- --..-- / -- . -.. .. .- / .--. . .-. ... --- -. -. . .-.. / ...- .. ... .. - . -.. / - .... . / .- .. .-. / ..-. --- .-. -.-. . / -.-. .... .. .- -.-- .. / .- .. .-. / -... .- ... . .-.-.-

- .... . / .- .. .-. / ..-. --- .-. -.-. . / ....- - .... / - .- -.-. - .. -.-. .- .-.. / ..-. .. --. .... - . .-. / .-- .. -. --. / -.--. - ..-. .-- -.--.- / -.. . -- --- -. ... - .-. .- - . -.. / .- -. / ..-. -....- .---- -....- ...- / . -- . .-. --. . -. -.-. -.-- / ... -.-. .-. .- -- -... .-.. . / . -..- . .-. -.-. .. ... . --..-- / ... .... --- .-- -.-. .- ... .. -. --. / - .... . / ..- -. .. - .----. ... / .-. --- ..- -. -.. -....- - .... . -....- -.-. .-.. --- -.-. -.- / .-. . .- -.. .. -. . ... ... / -.. ..- .-. .. -. --. / - .... . / .-.. ..- -. .- .-. / -. . .-- / -.-- . .- .-. / .... --- .-.. .. -.. .- -.-- / .- -. -.. / .. - ... / .- -... .. .-.. .. - -.-- / - --- / .-. . ... .--. --- -. -.. / .. -. ... - .- -. - .-.. -.-- / - --- / .- -. -.-- / .- . .-. .. .- .-.. / - .... .-. . .- - ... / .. -. / - .... . / .- .. .-. ... .--. .- -.-. . .-.-.-

.-.. - .-.-.- / -.-. --- .-.. .-.-.- / ... .... .. .... --..-- / .- / ..-. .-.. .. --. .... - / --- ..-. ..-. .. -.-. . .-. / ..-. .-. --- -- / - .... . / ..--- ...-- .-. -.. / - .- -.-. - .. -.-. .- .-.. / ..-. .. --. .... - . .-. / --. .-. --- ..- .--. / -.--. - --.. ..- / -.-. .... .. .- -. --. -.--.- --..-- / . -..- .--. .-.. .- .. -. . -.. / - .... .- - / - .... . / ....- - .... / - ..-. .-- / .. ... / .-. . ... .--. --- -. ... .. -... .-.. . / ..-. --- .-. / -.. . ..-. . -. -.. .. -. --. / - .... . / -.-. . -. - .-. .- .-.. -....- ... --- ..- - .... . .-. -. / .-. . --. .. --- -. / .- -. -.. / - .... . / ... --- ..- - .... .-- . ... - . .-. -. / .- .. .-. ... .--. .- -.-. . / --- ..-. / - .- .. .-- .- -. .-.-.-

-.--. --- -. .-- .- .-. -.. / ... . -.-. - .. --- -. ... / -.-. --- -. - .. -. ..- . / .. -. / - .... . / ... .- -- . / .. - ..- / -- --- .-. ... . / ..-. --- .-. -- .- - -.--.